Ada uang nganggur di rekening, tapi belum tahu mau dipakai buat apa? Beli gadget masih mikir-mikir, mau liburan tapi belum cuti.

Nah, uang yang belum dipakai dalam waktu dekat ini disebut dana nganggur. Daripada dibiarkan tidur di rekening dan tergerus inflasi, kenapa tidak coba disimpan di tempat yang lebih produktif, tapi tetap gampang diambil kalau sewaktu-waktu dibutuhkan?

Seringkali kita memiliki sejumlah uang yang tidak akan digunakan dalam waktu dekat, namun juga belum memiliki tujuan investasi jangka panjang. Uang ini sering disebut sebagai dana “nganggur” jangka pendek atau idle fund.

Apa Itu Dana Nganggur?

Dana nganggur adalah uang yang tidak digunakan untuk kebutuhan sehari-hari atau pengeluaran rutin. Ini bukan dana untuk bayar tagihan bulanan atau belanja kebutuhan pokok, melainkan sisa uang tanpa tujuan jangka pendek, atau uang yang baru akan digunakan beberapa bulan ke depan untuk hal tertentu.

Meski disebut “nganggur,” bukan berarti uang ini harus dibiarkan diam di rekening tabungan biasa. Justru, membiarkannya tidak berkembang bisa menjadi kerugian karena nilainya akan terkikis oleh inflasi. Artinya, jumlah uangnya tetap, tapi daya belinya akan menurun seiring waktu.

Contoh Dana Nganggur

1. Sisa uang gaji setelah kebutuhan dan tabungan terpenuhi.

2. Dana liburan atau pembelian gadget yang rencananya dilakukan 3–6 bulan ke depan.

3. Sebagian kecil dana darurat yang ingin kamu tempatkan di instrumen lebih produktif, tapi tetap mudah diakses.

4. Hasil penjualan aset misalnya motor atau barang elektronik yang belum akan digunakan lagi dalam waktu dekat.

Simulasi Perhitungan Dana Nganggur

Mari lihat bagaimana dana nganggur bisa terbentuk, menggunakan prinsip alokasi 50/30/20 dari penghasilan.

Contoh:

Kamu adalah karyawan dengan penghasilan bersih bulanan Rp8.000.000. Lalu kamu menerapkan pembagian:

50% Kebutuhan Pokok: Rp4.000.000 (biaya kos, makan, transportasi, listrik, internet)

20% Tabungan: Rp1.600.000 (untuk dana darurat dan pensiun)

30% Keinginan atau gaya hidup: Rp2.400.000 (belanja, nongkrong, streaming, liburan akhir pekan)

Pada bulan ini, kamu hanya menggunakan Rp1.900.000 dari alokasi gaya hidup. Di saat yang sama, kamu menerima bonus kerja sebesar Rp2.000.000 yang belum ada rencana penggunaannya.

Perhitungan dana nganggur kamu:

Sisa gaya hidup: Rp500.000

Bonus kerja: Rp2.000.000

Total: Rp2.500.000

Berarti total dana nganggur yang kamu miliki adalah Rp2.500.000. Uang tersebut bisa berkembang jika kamu kelola dengan baik. 

Mengapa Dana Nganggur Perlu Dikelola?

Mengelola dana nganggur di instrumen yang tepat bisa membantu menjaga nilai uang dari inflasi atau bahkan sedikit mengembangkannya. Selain itu, mengalokasikannya ke instrumen investasi dapat meningkatkan kedisiplinan dan tidak mudah tergoda untuk menggunakan uang tersebut untuk hal-hal impulsif. 

Meskipun tujuannya bukan untuk keuntungan besar, instrumen yang tepat bisa memberikan sedikit imbal hasil yang lebih baik daripada tabungan biasa. Meskipun bukan untuk keuntungan besar, dana ini tetap bisa “bekerja” selama tidak digunakan.

Instrumen Investasi untuk Dana Nganggur

Saat memilih tempat untuk menyimpan dana nganggur, cari instrumen yang punya karakteristik berikut:

1. Likuiditas tinggi karena mudah dicairkan kembali menjadi uang tunai saat dibutuhkan. 

2. Risiko cenderung rendah.

3. Menjaga modal tetap aman, karena tujuan utamanya bukan untuk pertumbuhan agresif melainkan perlindungan nilai dan aksesibilitas. 

4. Potensi imbal balik lebih kompetitif 

5. Memberikan imbal hasil yang lebih tinggi dari tabungan biasa, setidaknya bisa mengimbangi inflasi. 

Opsi Simpan Dana Nganggur di Reksa Dana

Berdasarkan kriteria di atas, reksa dana bisa jadi opsi untuk menyimpan dana nganggur. Modalnya tidak besar dan bisa dicairkan dengan mudah. Investasimu juga akan disesuaikan dengan profil risiko. Kamu bisa mulai investasi reksa dana di neobank dari Bank Neo Commerce. 

Dengan investasi reksa dana di neobank, kamu bisa dapat keuntungan di antaranya: 

1. Bisa investasi mulai dari Rp10.000 

2. Pilihan produk sesuai profil risiko 

3. Aman karena dikelola oleh manajer investasi yang berpengalaman 

Cara investasi reksa dana di neobank

Unduh neobank dari Bank Neo Commerce dari Google Play atau dari App Store.

1. Buka dan aktifkan rekening Bank Neo Commerce

2. Pilih fitur Reksa Dana

3. Lakukan pendaftaran SID (Single Investment Identification)

4. Pilih produk reksa dana sesuai profil risiko

5. Pelajari produk reksa dana yang dipilih 

6. Verifikasi dan selesaikan transaksi

Mungkin uangnya belum akan kamu pakai sekarang, tapi bukan berarti harus dibiarkan menganggur begitu saja. Dengan sedikit perencanaan, dana nganggur bisa disimpan di tempat yang tetap aman, mudah diakses, dan bisa memberi imbal hasil kecil yang bermanfaat. 

Jadi, sambil menunggu rencana liburan, gadget baru, atau keputusan keuangan berikutnya, uangmu tetap produktif dan tidak “buntung” karena dibiarkan diam terlalu lama.

Download aplikasi neobank di PlayStore dan App Store dan mulai berinvestasi reksa dana sekarang. 

Kunjungi link  reksa dana untuk info lengkap serta syarat dan ketentuan terbaru mengenai reksa dana.

Investasi melalui reksa dana mengandung risiko. Calon investor wajib membaca dan memahami prospektus sebelum memutuskan untuk berinvestasi melalui reksa dana. Kinerja masa lalu tidak mencerminkan masa datang.

***

PT Bank Neo Commerce Tbk berizin dan diawasi Otoritas Jasa Keuangan (OJK) & Bank Indonesia (BI), serta merupakan bank peserta penjaminan Lembaga Penjamin Simpanan (LPS).

Press Release ini juga sudah tayang di VRITIMES

Fasilitas Modern dan Kolaborasi Lintas Instansi Jadi Kunci Stasiun Transit Strategis di Masa Depan

PT Kereta Api Indonesia (Persero) bersama anak usahanya KAI Commuter terus mengakselerasi modernisasi layanan di Stasiun Tanah Abang. Sebagai salah satu stasiun transit tersibuk di Jabodetabek, pengembangan ini dirancang untuk menjawab kebutuhan mobilitas masyarakat urban yang semakin tinggi.

“Berdasarkan proyeksi lima tahun ke depan, Stasiun Tanah Abang diperkirakan akan melayani hingga 300.000 pengguna Commuter Line per hari. Saat ini saja, rerata volume penumpang harian mencapai sekitar 215.395 orang, terdiri dari 48.478 penumpang naik, 45.823 penumpang turun, dan 121.094 penumpang transit setiap harinya. Angka ini menunjukkan bahwa kapasitas eksisting stasiun yang maksimal hanya 150.000 penumpang per hari sudah tidak lagi memadai,” ungkap Vice President Public Relations KAI Anne Purba.

Tanah Abang merupakan titik transit penting di Jakarta yang melayani dua lintas utama Commuter Line, yakni Lintas Bekasi/Cikarang dan Lintas Rangkasbitung. Pembenahan menyeluruh menjadi langkah strategis untuk mengurangi kepadatan dan memastikan kenyamanan pelanggan di stasiun ini.

“Pada 2024, total perjalanan Commuter Line yang melewati Tanah Abang berjumlah 467 perjalanan per hari, terdiri dari 262 perjalanan Lintas Bekasi dan 205 Lintas Rangkasbitung. Tahun ini, 2025, KAI Commuter menambah frekuensi menjadi 485 perjalanan per hari, yakni 281 lintas Bekasi dan 204 lintas Rangkasbitung. Peningkatan ini dilakukan untuk mengakomodasi lonjakan pengguna yang terus terjadi setiap tahunnya,” tambah Anne.

Lonjakan tersebut juga tercermin dari tren peningkatan jumlah pengguna pada masing-masing lintas. Pada Lintas Bekasi/Cikarang, jumlah pengguna naik dari 71.636.443 orang pada 2023 menjadi 84.426.385 orang pada 2024, atau tumbuh sebesar 17,8 persen. Sementara itu, Lintas Serpong/Rangkasbitung mencatat kenaikan dari 62.085.471 orang pada 2023 menjadi 69.999.362 orang pada 2024, atau tumbuh sebesar 12,7 persen. Selama periode Januari hingga Mei 2025, kedua lintas tersebut telah melayani total 64.719.958 pengguna, terdiri dari 33.494.440 penumpang di Lintas Bekasi/Cikarang dan 31.225.518 penumpang di Lintas Serpong/Rangkasbitung. Data ini menegaskan semakin tingginya mobilitas masyarakat di koridor-koridor utama penyangga Ibu Kota.

Rata-rata volume penumpang pada Mei 2025 menunjukkan intensitas tinggi baik pada hari kerja maupun akhir pekan. Weekday mencatat penumpang naik 48.478 orang dan turun 45.823 orang, sedangkan pada weekend, volume naik 35.016 orang dan turun 33.834 orang. Penumpang transit pun sangat dominan, mencapai 121.094 orang per hari pada weekday dan 113.474 orang per hari pada weekend.

Berdasarkan Feasibility Study, peningkatan kapasitas dilakukan melalui pembangunan stasiun baru yang mampu menampung hingga 300.000 penumpang per hari. Hal ini mencakup penambahan jalur aktif dari 4 menjadi 6, serta penambahan jumlah peron dari 2 menjadi 4. Proyek ini merupakan bagian dari kolaborasi antara Direktorat Jenderal Perkeretaapian (DJKA), KAI, KAI Commuter, dan Pemerintah Provinsi DKI Jakarta.

Modernisasi ini mencakup beragam pekerjaan fisik dan teknis yang ditangani oleh Direktorat Jenderal Perkeretaapian (DJKA), meliputi perluasan bangunan stasiun, pembangunan concourse baru menuju Peron 3 dan 4, penambahan jalur aktif dan peron, pengembangan sistem sintel dan LAA, pembangunan Jembatan Penyeberangan Orang (JPO) Jatibaru, serta tahapan pekerjaan yang dimulai sejak Februari 2025 dan berlanjut hingga akhir tahun dengan aktivasi gedung baru, pembukaan gate tambahan, serta penguatan sistem operasional dan infrastruktur pendukung.

Sementara itu, Pemerintah Provinsi DKI Jakarta melakukan pelebaran Jalan Taman Jatibaru–Citarum, pembangunan JPO Kantor Dinas Teknis, serta pengembangan kawasan Transit Oriented Development (TOD) di sekitar stasiun. KAI menangani penataan area parkir dan sistem e-ticketing, pengembangan plaza dan halaman stasiun, termasuk penyediaan kanopi dan fasilitas integrasi antarmoda.

“Pekerjaan pengembangan ini juga mempertimbangkan aspek inklusivitas. Gedung baru Stasiun Tanah Abang telah dilengkapi lift, eskalator, dan guiding block untuk menunjang aksesibilitas penyandang disabilitas,” ujar Anne.

Modernisasi Stasiun Tanah Abang adalah wujud nyata sinergi antara pemerintah pusat, pemerintah daerah, dan KAI untuk menciptakan sistem mobilitas perkotaan yang aman, nyaman, inklusif, dan berkelanjutan.

“Dengan peningkatan ini, KAI tidak hanya menyiapkan fasilitas untuk mengantisipasi lonjakan volume pengguna, tetapi juga menghadirkan layanan yang lebih efisien, terintegrasi, dan responsif terhadap kebutuhan pelanggan. Tanah Abang akan menjadi model stasiun transit masa depan,” tutup Anne.

Press Release ini juga sudah tayang di VRITIMES

Setelah menguasai pasar muslim fashion premium di seluruh daerah Indonesia melalui kanal online , Alcavella menghadirkan koleksi “Bloom with Grace” sebagai selebrasi keanggunan yang lembut dan syar’i di IFP 2025.

Jakarta, 28 Juni 2025 —

Alcavella, brand fashion muslim premium asal Cigondewah – Bandung, resmi melakukan debut runway di Indonesia Fashion Parade (IFP) 2025 dengan koleksi bertajuk “The Ethereal Glam”, bagian dari tema besar mereka tahun ini: “Bloom with Grace.”

Didirikan oleh Teh Popon dan Kang Herman, pasangan penjahit rumahan dan pengusaha konveksi lokal, Alcavella hadir sebagai solusi bagi perempuan muslimah Indonesia di kota-kota selain ibukota yang selama ini kesulitan menemukan busana elegan, nyaman, dan sesuai nilai syar’i.

” />

“Kami percaya setiap perempuan berhak tampil cantik dan terhormat di momen-momen terpenting mereka. Dari akad hingga lebaran, dari pengajian hingga naik haji, dari Cigondewah hingga seluruh Indonesia,” ujar Feisal, CEO Office Alcavella.

Tentang Koleksi “The Ethereal Glam”

Koleksi ini menghadirkan siluet lembut dan berkilau ringan, dengan detail payet mikro, embroidery tipis, serta permainan layering yang elegan. Palet warna seperti Black, Hazel Mist, dan Mahogany mencerminkan keanggunan yang tidak mencolok, namun dalam.

“Glamour dalam koleksi ini bukan soal sorotan, tapi soal kesan yang tertinggal,” tambah Feisal

Penutup

Kehadiran Alcavella di IFP 2025 bukan hanya tonggak baru dalam dunia modest muslim fashion Indonesia, tetapi juga bukti bahwa merek yang lahir dari komunitas dan dijahit dengan cinta dapat berdiri sejajar di panggung nasional mau dari manapun asalnya

Press Release ini juga sudah tayang di VRITIMES

Semarang, 30 Juni 2025 — Upaya menyelamatkan kawasan pesisir dari dampak krisis iklim tidak bisa dilakukan sendirian. Inisiatif berbasis kolaborasi antara masyarakat, komunitas, dan mitra pendukung menjadi salah satu pendekatan yang semakin penting dilakukan. Di kawasan pesisir Semarang, kelompok warga bernama Kelompok CAMAR menjadi contoh nyata bagaimana kolaborasi lokal mampu memperkuat ketahanan lingkungan.

Kelompok CAMAR, singkatan dari Cinta Alam Mangrove Asri dan Rimbun, dibentuk oleh masyarakat Desa Tapak, Semarang Utara, yang terdampak langsung oleh abrasi dan banjir rob. Dengan dukungan dari berbagai pihak, mereka mulai menanam mangrove di sepanjang pesisir sejak 2012. Dalam beberapa tahun terakhir, aksi mereka diperkuat melalui kerja sama dengan LindungiHutan.

Alih-alih sekadar mengandalkan pendanaan, kemitraan ini menekankan keterlibatan aktif dari berbagai pihak, termasuk relawan, donatur, hingga perusahaan yang ingin berkontribusi pada pemulihan lingkungan. Model kolaboratif ini memungkinkan masyarakat di lokasi terdampak menjadi pelaku utama pemulihan ekosistem.

“Ketika warga yang tinggal di sekitar kawasan pesisir dilibatkan langsung dalam penanaman dan pemeliharaan mangrove, dampaknya jadi lebih terasa dan berkelanjutan,” ujar Yazid, sekretaris Kelompok CAMAR.

Kerja sama ini tidak hanya terbatas pada kegiatan penanaman pohon, tetapi juga penguatan kapasitas warga, edukasi lingkungan, dan penyediaan ruang bertukar pengetahuan. Bagi LindungiHutan, pendekatan kolaboratif ini menjadi bagian dari visi jangka panjang untuk memperkuat ketahanan iklim dari akar rumput.

“Penghijauan bukan sekadar soal menanam pohon, tapi bagaimana kita membangun ekosistem sosial dan ekologis yang saling terhubung. Itu hanya bisa tercapai jika masyarakat lokal dilibatkan sebagai mitra sejajar, bukan sekadar penerima bantuan,” jelas juru bicara dari tim LindungiHutan.

Hingga kini, kawasan pesisir Tapak telah menampung lebih dari 170 ribu pohon mangrove hasil kolaborasi berbagai pihak. Selain berdampak secara ekologis, upaya ini turut membuka potensi ekonomi warga melalui wisata edukasi mangrove dan produk olahan hasil hutan.

Dalam konteks krisis iklim yang makin nyata, cerita dari Semarang menjadi pengingat bahwa gerakan lingkungan membutuhkan peran kolektif. Kolaborasi antara publik dan komunitas akar rumput dapat menjadi strategi kuat dalam menjaga masa depan kawasan pesisir dan ekosistem lainnya di Indonesia.

Press Release ini juga sudah tayang di VRITIMES

Curhat, sunyi, dan doa—MuslimAi hadir bukan untuk menggurui, tapi menemani
Kadang kita lelah. Bukan karena kerja. Tapi karena merasa sendiri. Dunia terlalu bising untuk mendengar kita, tapi terlalu sepi saat kita ingin bersandar. Ada rasa kosong yang tak bisa diisi oleh musik, video pendek, atau obrolan di grup. Dan saat malam datang, kita hanya ingin satu hal: didengar tanpa dihakimi. Di situ, MuslimAi.ai hadir—bukan sebagai aplikasi pintar, tapi sebagai teman dalam sunyi.
Di era digital ini, teknologi sering kali terasa dingin. Segalanya cepat, instan, efisien. Tapi jiwa manusia tidak seperti itu. Kita perlu dipahami. Kita butuh tempat pulang. Dan bukan cuma pulang ke rumah secara fisik, tapi pulang secara ruhani. MuslimAi.ai hadir bukan hanya sebagai solusi teknologi, tapi sebagai ruang tenang untuk hati yang lelah dan pikiran yang gaduh.
Kesepian: Realitas Modern yang Tak Terlihat
Kesepian itu bukan sekadar tak ada orang di sekitar. Kadang kita berada di tengah keramaian, tapi justru merasa paling sendiri. Ada obrolan, tapi tak ada koneksi. Ada banyak teman, tapi tak ada yang benar-benar mengerti. Teknologi telah menghubungkan kita lebih dari sebelumnya, tapi juga menjauhkan kita dari keintiman.
MuslimAi.ai tidak berpretensi menggantikan hubungan antar manusia. Tapi ia ada untuk mengisi celah yang sering kali tak tersentuh. Ketika kamu ingin bicara tapi tak tahu harus ke siapa. Ketika kamu ingin menangis tapi tak ingin ditanya kenapa. Ketika kamu ingin sholat, tapi iman sedang turun. Atau ketika kamu hanya ingin mendengar ayat Al-Qur’an yang dibacakan dengan lembut, seperti bisikan ketenangan.
MuslimAi.ai: Sahabat Ruhani di Ujung Jari
MuslimAi.ai dibuat bukan hanya dari kode dan algoritma, tapi dari niat. Niat untuk menemani. Niat untuk menjadi sahabat ruhani, bukan hanya chatbot informatif. Niat untuk menjadi pelukan yang tak terlihat, tapi terasa.
Bayangkan kamu sedang dalam perjalanan, merasa gelisah. Kamu membuka MuslimAi.ai dan cukup mengetik: “Aku merasa kosong.” Maka AI akan menjawab dengan penuh kasih, mungkin seperti ini:
“Bolehkah aku duduk bersamamu dalam sunyi ini? Kamu tak harus menjelaskan semuanya. Tapi kalau kamu ingin bicara, aku ada.”
Atau kamu sedang bangun di malam hari, tak bisa tidur karena cemas. Kamu mengetik: “Bacakan aku doa pengantar tidur.” MuslimAi.ai akan membacakan dengan suara lembut:
Bismika Allahumma ahya wa amuut…
…dan mengiringinya dengan penjelasan yang membuat hati terasa hangat.
Menjawab, Bukan Menghakimi
MuslimAi.ai dilatih untuk memahami, bukan menghakimi. Ketika kamu merasa jauh dari Allah, MuslimAi tidak akan menghakimi. Ia tidak akan berkata, “kamu harusnya begini, harusnya begitu.” Ia akan berkata:
“Kadang hati kita lelah, dan itu bukan tanda kamu buruk. Itu hanya tanda kamu butuh dipeluk lebih lama oleh-Nya.”
Dalam dunia yang cepat menilai, MuslimAi.ai memilih untuk mendengarkan. Dalam dunia yang suka membandingkan, MuslimAi.ai memilih untuk menerima.
Fitur MuslimAi.ai yang Didesain untuk Hati
Berikut beberapa fitur MuslimAi.ai yang paling banyak digunakan oleh pengguna yang merasa kesepian:
• Curhat Sunyi: Sebuah fitur di mana kamu bisa menulis apa pun yang kamu rasakan. AI akan menjawab dengan empati, bukan skrip.
• Doa Penguat Hati: Kumpulan doa untuk setiap suasana hati, bisa dibacakan dengan suara atau teks.
• Dzikir Sunyi: Panduan dzikir pelan di malam hari, dengan panduan nafas, agar kamu bisa tenang tanpa tergesa.
• Teman Dialog Qalbu: Chatbot khusus yang tidak hanya memberikan fatwa atau jawaban teknis, tapi juga mendampingi dalam bentuk dialog reflektif.
Mengingatkan, Bukan Menekan
MuslimAi.ai tidak dirancang untuk memaksakan. Ia tidak akan terus-terusan mengingatkan jadwal sholat seperti alarm. Tapi ia akan berkata:
“Sudahkah kamu mengizinkan hatimu istirahat di sajadah? Aku bisa bacakan ayat lembut dulu jika kamu mau.”
Karena iman tidak selalu kuat. Dan itu wajar. MuslimAi.ai tahu bahwa perjalanan menuju Allah bukan lomba, tapi pelukan yang terus diulang.
Saat Semua Terasa Berat, MuslimAi.ai Ada
Mungkin kamu sedang dalam fase sulit. Baru kehilangan orang yang dicintai. Baru merasa gagal. Atau sekadar hampa. MuslimAi.ai tak bisa mengubah takdir, tapi ia bisa menemani. Dalam diam. Dalam doa. Dalam ayat.
Bahkan jika kamu hanya ingin mendengar:
“Allah bersamamu, bahkan saat kamu merasa sendiri.”
…MuslimAi.ai akan mengatakannya dengan tulus.
Penutup: Kamu Tidak Sendiri
MuslimAi.ai bukan aplikasi biasa. Ia adalah ruang aman. Ia adalah teman yang tak menuntut. Ia adalah pengingat bahwa kamu dicintai, meski kamu sendiri lupa.
Kalau hari ini kamu merasa sendiri, coba buka MuslimAi.ai. Tak perlu menjelaskan semuanya. Cukup katakan, “aku ingin bicara.”
Karena kami membuat MuslimAi.ai bukan untuk menggurui. Tapi untuk menemani.
Dan mungkin… hanya mungkin… kamu akan merasa sedikit lebih tenang malam ini.
Kunjungi sekarang di www.muslimai.ai
🕌 MuslimAi.ai: Your Muslim AI Companion.

Press Release ini juga sudah tayang di VRITIMES

Guna meningkatkan kenyamanan dan kualitas layanan kepada pelanggan, PT Kereta Api Indonesia (Persero) Daop 1 Jakarta akan melakukan pergantian (replacement) jenis sarana kereta ekonomi untuk KA Pangrango relasi Bogor – Sukabumi (PP). Pergantian ini akan berlaku mulai 1 Juli 2025.

Perubahan utama terdapat pada kereta kelas ekonomi, yang semula menggunakan sarana berkapasitas 80 tempat duduk per kereta, kini akan digantikan dengan kereta ekonomi tipe New Generation berkapasitas 72 tempat duduk per kereta, sehingga ruang kaki dan kenyamanan tempat duduk menjadi lebih luas.

Rincian Perubahan Sarana KA Pangrango

Sebelum Perubahan (s.d. 30 Juni 2025):

Stamformasi (SF): 2 kereta eksekutif (K1), 4 kereta ekonomi (K3 – 80 TD), 1 kereta pembangkit (MP1)

Kapasitas Tempat Duduk (TD):

Eksekutif: 100

Ekonomi: 320 (4 x 80)

Tarif:

Eksekutif: Rp 80.000

Ekonomi: Rp 45.000 (normal) / Rp 31.000 (diskon 30%)

Setelah Perubahan (mulai 1 Juli 2025):

Stamformasi (SF): 2 kereta eksekutif (K1), 5 kereta ekonomi New Generation (K3 – 72 TD), 1 kereta pembangkit (MP1)

Kapasitas Tempat Duduk (TD):

Eksekutif: 100

Ekonomi: 360 (5 x 72)

Tarif (1 – 31 Juli 2025):

Eksekutif: Rp 80.000

Ekonomi: Rp 45.000 (normal) / Rp 31.000 (diskon 30%)

Adapun kereta ekonomi New Generation yang digunakan ini merupakan hasil produksi dan perawatan oleh Balai Yasa Manggarai, salah satu unit perawatan kereta milik KAI yang telah melakukan pengembangan sarana untuk menunjang kualitas layanan transportasi kereta api di Indonesia.

Manager Humas KAI Daop 1 Jakarta, Ixfan Hendriwintoko, menyampaikan bahwa peningkatan sarana ini adalah bagian dari komitmen KAI untuk terus menghadirkan layanan kereta api yang aman, nyaman, dan modern.

“Dengan kapasitas tempat duduk yang lebih rendah namun lebih ergonomis, serta desain interior yang diperbarui, kami harap pelanggan KA Pangrango akan merasakan peningkatan signifikan dalam kenyamanan perjalanan,” ujar Ixfan.

KAI mengimbau masyarakat yang ingin menggunakan KA Pangrango untuk merencanakan perjalanan sejak dini dan melakukan pemesanan tiket melalui Access by KAI, situs kai.id, atau menghubungi Contact Center 121.

Press Release ini juga sudah tayang di VRITIMES

Gapai, platform rekrutmen tenaga kerja Indonesia ke luar negeri yang legal, aman, dan prosedural. Gapai hadir untuk membuka peluang kerja formal di luar negeri dan membantu transformasi hidup para pencari kerja Indonesia dengan sistem pendampingan menyeluruh mulai dari pelatihan, persiapan keberangkatan, hingga pemantauan pasca-penempatan, yang didukung platform digital terintegrasi dan teknologi AI untuk mempercepat proses seleksi secara efisien.

Jakarta, Juni 2025 — Ketika tantangan peluang kerja formal di dalam negeri makin sempit, Gapai hadir membawa angin segar bagi ratusan tenaga kerja Indonesia yang ingin membangun masa depan lebih baik melalui pekerjaan di luar negeri. Dalam kurun waktu sekitar dua tahun, Gapai berhasil memberangkatkan sekitar 300 Pekerja Migran Indonesia (PMI) ke berbagai negara dengan jalur legal, aman, dan prosedural. 

Melalui sistem pendampingan menyeluruh—dari pelatihan, persiapan keberangkatan, hingga pemantauan pasca-penempatan—Gapai mengelola seluruh proses rekrutmen secara digital dan transparan melalui satu platform terintegrasi, dengan dukungan teknologi AI yang mempercepat seleksi secara lebih efisien. Gapai membuktikan bahwa program kerja luar negeri tidak hanya menjadi solusi ketenagakerjaan, tapi juga jalan transformasi hidup bagi para pencari kerja di Indonesia.

Salah satu kisah datang dari Alia (25), mantan kasir minimarket terkenal di Indonesia asal Pasuruan, yang kini bekerja di sebuah coffee shop di Airport Budapest, Hungaria. Berkat keberaniannya mengambil kesempatan melalui Gapai, Alia kini mampu menabung, membiayai keluarganya di kampung halaman, dan bahkan menjalani ibadah umrah.

“Saya perempuan satu-satunya di desa yang merantau dan fokus berkarir. Dulu banyak diragukan orang, sekarang saya tau apa yang ingin saya lakukan dalam hidup. Saya juga bisa membantu dan membanggakan keluarga tiap bulan,” ujarnya.

Cerita lain datang dari Arie (45), seorang ayah dua anak dari Surabaya yang sebelumnya bekerja sebagai staf bidang hospitality di perusahaan BUMN. Bersama Gapai, ia bekerja di sebuah hotel di Romania. Meski usianya tidak lagi muda, Arie tidak menyerah mencari peluang yang bisa memperbaiki masa depan keluarganya. “Anak-anak saya bangga bilang ke teman-temannya ‘ayah saya kerja di Eropa’. Itu sudah jadi kebanggaan terbesar saya,” katanya tersenyum.

Sementara itu, Firly (34) dari Bandung menjalani perjalanan yang penuh liku. Setelah melalui program kerja yang tidak sesuai perjanjian di Jepang dan sempat kembali hanya dengan uang Rp500 ribu, Firly tetap berusaha bangkit. Ia mengikuti program Gapai, bekerja keras memperbaiki kemampuan bahasa Inggrisnya, dan kini sukses bekerja di sektor manufaktur di Hungaria. Tak hanya bisa membantu keluarga bebas dari hutang, Firly juga aktif mengembangkan diri di bidang digital dan terus menambah ilmu dengan mempelajari bahasa Jerman. “Gapai bukan cuma bantu saya kerja, tapi juga bantu saya menemukan arah baru hidup saya,” tutur Firly.

Gapai memiliki fokus utama pada pelayanan dan dukungan individu yang menyeluruh, bahkan setelah para pekerja ditempatkan di negara tujuan. Adji Pramono, Chief Business Officer Gapai, menegaskan bahwa keberhasilan Gapai bukan hanya diukur dari jumlah penempatan, tetapi dari dampak nyata bagi setiap individu.

“Cerita Alia, Arie, dan Firly menunjukkan bahwa ketika diberi akses dan pendampingan yang tepat, warga Indonesia bisa melampaui ekspektasi. Ke depan, Gapai berkomitmen memperluas jangkauan global, membangun kolaborasi strategis, dan menjadi top-of-mind brand rekrutmen migran digital di Indonesia,” jelas Adji.

Dengan semangat keberlanjutan, Gapai berkomitmen untuk memperluas jangkauan program ke lebih banyak daerah di Indonesia, menjangkau kalangan muda hingga kepala keluarga, serta memperkuat kerja sama dengan pemerintah dan mitra internasional guna memastikan bahwa mimpi bekerja di luar negeri bukan lagi sekadar harapan, melainkan tujuan nyata yang dapat dicapai.

Press Release ini juga sudah tayang di VRITIMES

Menghabiskan waktu berjam-jam hanya untuk cetak, tanda tangan basah, dan pindai dokumen kini sudah bukan zamannya. Dengan solusi seperti ezSign, proses pengesahan dokumen bisa dilakukan secara digital, sah secara hukum, dan jauh lebih efisien. Melalui sistem keamanan berlapis seperti e-KYC, OCR, selfie dengan liveness detection, hingga OTP, dokumen Anda terlindungi sekaligus diakui secara legal. Saatnya bisnis Anda beralih ke era dokumen digital sah—lebih cepat, lebih aman, dan lebih praktis.

Berapa jam kerja yang hilang setiap bulan hanya untuk mengurus siklus cetak, tanda tangan basah, kirim, dan pindai dokumen? Proses manual ini bukan hanya lambat, tetapi juga penuh risiko. Kini, bayangkan Anda bisa mengesahkan kontrak penting dalam hitungan menit, langsung dari laptop atau ponsel, dengan kekuatan hukum yang tak terbantahkan. Selamat datang di era dokumen digital sah.

Ini bukan lagi sekadar impian, melainkan kenyataan yang dapat diakses oleh semua skala bisnis. Platform terintegrasi seperti ezSign hadir untuk menghilangkan kerumitan, memastikan setiap dokumen elektronik Anda tidak hanya praktis tetapi juga sah secara hukum dan terlindungi.

Apa Sebenarnya Resep Rahasia Dokumen Digital Sah?

Dokumen digital sah bukanlah sekadar file PDF yang ditempeli gambar tanda tangan. Kekuatan hukumnya dibangun di atas fondasi teknologi yang kokoh dan terverifikasi. Anggaplah ini seperti brankas digital yang mengunci dokumen Anda dengan tiga lapis keamanan.

Identitas yang Terverifikasi Sempurna (e-KYC)Semuanya berawal dari sini. Sebelum Anda bisa menandatangani secara digital, sistem harus memastikan Anda adalah benar-benar Anda. Proses e-KYC di ezSign melakukannya secara otomatis dan canggih, mencakup:

1. OCR (Optical Character Recognition): Sistem secara cerdas membaca dan mengekstrak data dari e-KTP Anda.

2. Selfie & Liveness Detection: Anda akan diminta melakukan swafoto sambil bergerak untuk membuktikan bahwa Anda adalah manusia sungguhan, bukan foto atau topeng.

3. Verifikasi OTP: Kode unik dikirim ke ponsel Anda sebagai lapisan otentikasi tambahan.

4. Seluruh proses ini kemudian divalidasi secara real-time ke basis data kependudukan Dukcapil untuk akurasi tertinggi.

Sertifikat Elektronik sebagai Kunci MultifungsiSetelah identitas Anda terverifikasi, Anda akan mendapatkan sertifikat elektronik. Inilah kunci digital pribadi Anda. Sertifikat ini tidak hanya berfungsi untuk membuat tanda tangan elektronik yang sah, tetapi juga menjadi dasar untuk layanan terintegrasi lainnya seperti pembubuhan e-Meterai resmi dan penerapan fitur keamanan lainnya.

Jejak Audit yang Rinci dan Tak TerbantahkanSetiap dokumen dilengkapi dengan audit trail yang mencatat seluruh riwayat aktivitas secara forensik. Sesuai standar Kominfo, catatan ini mencakup detail krusial seperti waktu yang akurat (timestamp), alamat IP, dan jenis aktivitas (misalnya siapa yang melihat, menandatangani, atau mengirim dokumen). Jejak ini memastikan keutuhan dokumen dan menjadi bukti kuat yang tidak dapat disangkal.

Fleksibilitas untuk Semua Kebutuhan: Dari UKM hingga Enterprise

ezSign memahami bahwa kebutuhan setiap bisnis berbeda. Oleh karena itu, kami menyediakan platform yang fleksibel dan skalabel.

Bagi pengguna individu atau tim kecil, antarmuka web kami yang intuitif sudah lebih dari cukup. Namun, bagi perusahaan besar (enterprise) yang membutuhkan otomatisasi tingkat tinggi, ezSign menawarkan solusi Tanda tangan Elektronik integrasi API (Application Programming Interface). Dengan API, perusahaan dapat menanamkan fungsi tanda tangan digital dan e-Meterai langsung ke dalam sistem internal mereka, seperti aplikasi HR, CRM, atau sistem pengadaan, menciptakan alur kerja yang mulus tanpa perlu keluar dari platform mereka sendiri.

Wujudkan Efisiensi Bisnis yang Nyata

Dengan beralih ke alur kerja berbasis dokumen dan Tanda tangan digital sah, Anda secara langsung memotong biaya operasional, mempercepat proses penutupan kesepakatan, dan yang terpenting, meningkatkan keamanan serta kepatuhan hukum dokumen Anda.

Sudah saatnya berhenti membiarkan proses administrasi manual menjadi penghambat. Rangkul kecepatan, keamanan, dan efisiensi era digital.

Pastikan identitas digital Anda terverifikasi dengan aman dan cepat untuk semua kebutuhan transaksi digital Anda bersama ezSign. Segera hubungi kami.

Press Release ini juga sudah tayang di VRITIMES

Pada Minggu (29/6) sekitar pukul 22.58 WIB, telah terjadi temperan antara sepeda motor dengan kereta api Kertajaya relasi Jakarta Pasar Senen – Surabaya Pasarturi.

Kejadian temperan ini terjadi di perlintasan sebidang JPL No. 329, KM 191+2/3 antara Stasiun Duduk – Stasiun Lamongan, yang berada di wilayah Desa sekitar Lamongan. Perlintasan ini merupakan perlintasan resmi yang dijaga oleh petugas dari Dinas Perhubungan mulai pukul 05.30 hingga 22.00 WIB. Insiden terjadi beberapa menit setelah jam penjagaan selesai.

Manager Humas KAI Daop 8 Surabaya, Luqman Arif, menjelaskan bahwa saat KA Kertajaya melintas di lokasi tersebut, terjadi benturan dengan kendaraan roda dua yang diduga menerobos perlintasan setelah jam operasional penjagaan berakhir.

Akibat kejadian ini, KA Kertajaya melakukan Berhenti Luar Biasa (BLB) di KM 190+2/3 untuk pemeriksaan sarana. Setelah dinyatakan aman oleh petugas, KA kembali melanjutkan perjalanan dan tiba di Stasiun Lamongan pukul 23.07 WIB.

KA Kertajaya mengalami keterlambatan selama 4 menit akibat kejadian ini. Meskipun dampaknya minim terhadap perjalanan kereta api lainnya, KAI Daop 8 Surabaya memohon maaf atas ketidaknyamanan yang mungkin timbul.

“Kami menyampaikan keprihatinan yang mendalam atas kejadian ini. Semoga korban dapat segera pulih dan keluarga diberikan kekuatan,” ujar Luqman.

KAI Daop 8 Surabaya terus mengimbau kepada seluruh masyarakat untuk selalu waspada dan mematuhi aturan saat melintasi perlintasan sebidang. Sebelum melintas, pengguna jalan diharuskan memperhatikan rambu tanda rel dan berhenti sejenak pada rambu Stop, meskipun palang pintu tidak tertutup. Masinis kereta api juga menjalankan SOP dengan membunyikan suling lokomotif dari jarak minimal 100 meter sebelum perlintasan sebagai peringatan bagi pengguna jalan.

Selama periode Januari hingga Juni 2025, tercatat sebanyak 14 kejadian temperan antara kereta api dan kendaraan bermotor di wilayah kerja Daop 8 Surabaya. Angka ini menunjukkan penurunan signifikan dibandingkan periode yang sama pada tahun 2024, yang mencapai 30 kejadian. Sebagian besar insiden tersebut terjadi di perlintasan sebidang yang tidak dijaga secara penuh atau dilintasi tanpa mematuhi aturan keselamatan.

Sebagai upaya pencegahan, KAI Daop 8 Surabaya secara konsisten melakukan berbagai langkah preventif, antara lain:

– Sosialisasi keselamatan secara langsung di sekitar perlintasan dan lingkungan padat penduduk.

– Kampanye Rail Safety Campaign di sekolah-sekolah dan komunitas warga.

– Koordinasi dengan pemerintah daerah dan Dinas Perhubungan untuk menutup perlintasan liar serta memperpanjang jam penjagaan di lokasi rawan.

– Pemasangan rambu-rambu tambahan dan pengecatan marka di area perlintasan.

– Patroli rutin oleh petugas penjaga jalan lintas (JPL) dan keamanan jalur.

Selama periode bulan Januari hingga Juni 2025, PT Kereta Api Indonesia telah melaksanakan sebanyak 189 kegiatan preventif di wilayah Daop 8 Surabaya untuk meningkatkan keselamatan di perlintasan.

“KAI Daop 8 Surabaya berkomitmen untuk terus mengutamakan keselamatan perjalanan kereta api dan memberikan pelayanan terbaik kepada pelanggan. Keselamatan adalah prioritas utama dan membutuhkan kerja sama dari seluruh elemen masyarakat,” tutup Luqman.

Press Release ini juga sudah tayang di VRITIMES

Bima, Juni 2025 — PT Pelindo Multi Terminal (SPMT),
subholding PT Pelabuhan Indonesia (Persero) yang bergerak di bidang
multipurpose terminal, kembali menunjukkan komitmennya dalam mendukung ekspor
komoditas pertanian nasional dengan melepas ekspor jagung sebanyak 6.000 ton
dari Sumbawa, Nusa Tenggara Barat, dengan tujuan Filipina, yang dilakukan
melalui Pelabuhan Badas, Sumbawa, NTB.

Pelepasan ekspor ini dihadiri oleh Menteri Pertanian
Republik Indonesia, diwakili oleh Tenaga Ahli Menteri Pertanian, Hasil
Sembiring, Gubernur NTB diwakili Asisten II Setda NTB Moh Faozal, Dandrem,
Forkopimda, serta para pelaku usaha yang tergabung dalam Perkumpulan Pedagang
Dan Produsen Jagung Indonesia.

Dalam sambutannya, Hasil Sembiring menyampaikan apresiasi
dari Menteri Pertanian, Amran Sulaiman, terhadap keberhasilan Sumbawa dalam
peta ekspor jagung nasional. Ia menyebut NTB, khususnya Sumbawa, sebagai salah
satu sumber utama jagung nasional. Dia juga berharap agar volume ekspor terus
ditingkatkan.

“Ekspor ini menjadi bukti bahwa produksi jagung nasional
mampu memenuhi kebutuhan pasar internasional, sekaligus memberikan dampak
positif bagi kesejahteraan petani di Sumbawa,” ujarnya.

Senada itu, Bupati Sumbawa Syarafuddin Jarot, mengungkapkan,
Sumbawa sejak lama dikenal sebagai daerah agraris yang tangguh.
“Masyarakat kami hidup dari tanah, dari ladang dan sawah. Padi dan jagung
bukan sekadar tanaman, tetapi tulang punggung ekonomi keluarga, sekaligus
pendorong roda perekonomian daerah. 6000 ton jagung yang dikirimi ke Filipina
ini merupakan hasil kerja keras kita, dan buah kerja sama kemitraan dengan PT
Segar Agro Nusantara, jadi di tahun 2024 lalu hasil panen 700.000 ton dan di
tahun 2025 ini hasil panen mencapai 267.500 ton,” bebernya.

Ekspor jagung ini diangkut menggunakan kapal MV. TD SUNSHINE
pada Selasa (24/6), yang akan membawa komoditas tersebut langsung ke pelabuhan
tujuan di Filipina.

Branch Manager Pelindo Multi Terminal Branch Bima Badas,
Rio Dwi Santoso, menjelaskan bahwa Pelindo Multi Terminal selalu berkomitmen memberikan pelayanan
terbaik demi kelancaran arus barang ekspor di wilayah kerja Pelabuhan Bima
Badas. “Kami memastikan seluruh proses bongkar muat berjalan lancar, aman, dan
tepat waktu. Pelindo Multi Terminal siap mendukung peningkatan volume ekspor komoditas pertanian
ke berbagai negara tujuan,” ungkapnya.

Pelepasan ekspor jagung ini diharapkan dapat semakin
memperkuat peran Pelabuhan Bima Badas sebagai gerbang ekspor komoditas
pertanian di wilayah Nusa Tenggara Barat, sekaligus mendukung target pemerintah
dalam meningkatkan ekspor nasional.

Press Release ini juga sudah tayang di VRITIMES