PT Kereta Api Indonesia (Persero) terus mempercepat transformasi infrastruktur perkeretaapian nasional. Melalui Direktorat Pengelolaan Prasarana, KAI menghadirkan pembaruan yang menyentuh seluruh aspek prasarana: mulai dari peremajaan rel, modernisasi wesel, pembaruan sistem sinyal, hingga penerapan teknologi digital yang menggantikan metode kerja manual.

“Transformasi prasarana ini bukan sekadar pembaruan teknis, tetapi fondasi untuk masa depan. Kami ingin memastikan setiap perjalanan pelanggan berlangsung aman, andal, dan didukung teknologi terkini,” ujar Direktur Pengelolaan Prasarana KAI – Heru Kuswanto.

Ia menambahkan, transformasi prasarana yang dijalankan di KAI harus memiliki Big Point – High Impact – Powerful – Efficiency Impact dan sepenuhnya selaras dengan Rencana Jangka Panjang Perusahaan (RJPP). Langkah ini menjadi pijakan untuk membangun fondasi perkeretaapian nasional yang modern, andal, dan berdaya saing tinggi.

“Ada tiga fokus utama yang dijalankan. Pertama, meningkatkan Reliability, Availability, Maintainability, Safety, and Services (RAMSS) untuk memperkuat daya saing dan pendapatan perusahaan. Kedua, melakukan transformasi digital dalam pengoperasian dan perawatan prasarana guna mendorong efisiensi, keselamatan, dan peningkatan pendapatan. Ketiga, mengimplementasikan program kerja berbasis keberlanjutan yang mengacu pada prinsip Sustainability dan ESG,” jelas Heru.

Sejak 2020, KAI telah mengganti lebih dari 1,6 juta meter rel baja demi memperkuat struktur jalur utama. Bantalan kayu yang rentan lapuk diganti dengan bantalan sintetis yang lebih kuat dan tahan lama. Ratusan wesel diperbarui menggunakan struktur beton untuk meningkatkan stabilitas. Hasilnya, kecepatan operasi meningkat di lebih dari 800 kilometer jalur, sementara Track Quality Index pada triwulan I 2025 mencapai 5.554, mendekati kategori sempurna.

Transformasi juga merambah ke ranah digital. Pemeriksaan dan perawatan yang sebelumnya berbasis formulir kertas kini dilakukan melalui P3STE Mobile, CMS berbasis web, dan aplikasi perawatan lainnya. Data lapangan kini dapat dicatat secara real-time, tersimpan rapi, dan mudah dianalisis untuk pengambilan keputusan yang cepat dan akurat.

KAI juga mulai menggunakan sensor digital untuk memantau kondisi jalur di daerah rawan. Sensor ini mampu mendeteksi pergerakan tanah, suhu rel, hingga getaran jembatan baja berusia lebih dari 90 tahun. Semua informasi dikumpulkan dalam peta digital 3D yang memudahkan teknisi melakukan analisis dan tindak lanjut.

Modernisasi ini diiringi komitmen pada keberlanjutan. Panel surya telah dipasang di 138 lokasi stasiun dan fasilitas operasional dengan kapasitas hampir 4.500 kW, sebagai langkah konkret menurunkan emisi karbon.

KAI juga berperan aktif dalam proyek strategis nasional seperti elektrifikasi jalur Jakarta–Sukabumi, pengembangan sistem sinyal LRT Jabodebek dan Sumatera Selatan, serta penguatan persinyalan di jalur ganda selatan Jawa.

KAI menyesuaikan struktur organisasi lapangan, memfokuskan peran teknisi, dan memastikan seluruh proses perawatan mengikuti pedoman teknis resmi regulator. Hal ini menjamin kegiatan di lapangan seragam, efisien, dan akuntabel.

“Setiap kilometer rel yang kami perbaiki adalah wujud komitmen untuk menghadirkan transportasi yang lebih cepat, ramah lingkungan, dan cerdas. Di balik keheningan rel, ada kerja kolaboratif, teknologi, dan visi yang kami jaga,” tutup Heru.

Dengan langkah ini, KAI menegaskan tekadnya membangun masa depan transportasi Indonesia melalui inovasi, disiplin, dan fondasi prasarana yang kokoh.

Press Release ini juga sudah tayang di VRITIMES

Pekanbaru – Menteri Lingkungan Hidup dan Kehutanan, Dr. Hanif Faisol Nurofiq, mengapresiasi langkah Holding Perkebunan Nusantara, dalam hal ini PTPN IV PalmCo yang menurunkan pasukan pemadam dan peralatan pendukung ke wilayah rawan Kebakaran Hutan Lahan (Karhutla) di sekitar area operasinya.

Menteri LHK menyampaikan bahwa PalmCo terbukti mampu menjaga kebun yang dikelolanya untuk bebas api. Ia menyebut inisiatif ini merupakan bentuk kepedulian kolektif yang seharusnya menjadi contoh bagi perusahaan lain. Pernyataan itu disampaikan Hanif saat melepas tim gabungan satuan tugas pemadam kebakaran hutan dan lahan yang dipusatkan di lapangan Pertamina Hulu Rokan, Kota Pekanbaru, Kamis (24/7/2025).

“Kami berterima kasih atas inisiasi teman-teman perusahaan, dari PTPN yang telah mengerahkan pasukannya berangkat hari ini. Ini adalah bentuk tanggung jawab bersama. Mengatasi kebakaran hutan dan lahan bukan hanya tugas pemerintah daerah, tetapi tugas kita semua,” ujar Hanif.

Hanif juga menegaskan bahwa penanggulangan karhutla tidak dapat berjalan efektif jika hanya dilakukan secara sektoral. Kolaborasi, menurutnya, adalah kunci agar upaya mitigasi dan respons cepat bisa terlaksana secara optimal. “Kolaborasi adalah sinyal kuat bahwa penanggulangan karhutla tidak bisa dilakukan sendiri-sendiri. Dunia usaha harus hadir dan menjadi bagian dari solusi,” tegasnya.

Dalam kunjungannya ke Riau, Menteri Hanif turut mengungkapkan bahwa pemerintah telah menyiapkan sejumlah langkah strategis dalam menghadapi lonjakan titik api. Termasuk melalui operasi teknologi modifikasi cuaca (TMC) yang bekerja sama dengan BMKG. Selain itu, penguatan penegakan hukum juga terus dilakukan. “Kalau ada yang terbukti membakar, kami tidak akan ragu untuk memberikan sanksi tegas,” pungkas Hanif.

Kondisi cuaca ekstrem yang tengah melanda sejumlah wilayah Sumatera dan Kalimantan turut memperbesar risiko karhutla tahun ini. Sejarah panjang kabut asap yang pernah menutup langit Sumatera dan Kalimantan pada 2015 hingga 2019 menjadi pengingat bahwa kesiapsiagaan harus diperkuat sebelum terlambat. Oleh karena itu, dukungan dari sektor korporasi seperti yang dilakukan PTPN IV PalmCo dipandang sebagai kontribusi penting dalam membangun ketangguhan wilayah rawan bencana.

Komitmen PTPN Group

Menanggapi hal tersebut, Direktur Utama PTPN IV PalmCo, Jatmiko Santosa, ditempat terpisah menyampaikan bahwa perusahaan selalu berkomitmen mendukung upaya pemerintah dalam pengendalian karhutla, terutama di kawasan-kawasan yang memiliki historis karhutla. “Langkah kami mengerahkan tim dan peralatan pemadam sebagai salah satu bentuk komitmen untuk mendukung upaya nasional dalam menghadapi karhutla. Keselamatan lingkungan dan masyarakat adalah prioritas utama,” ujar Jatmiko.

Ia menjelaskan bahwa tim yang dikirim terdiri dari personel terlatih dari unit kebun Tanjung Medan dan Tanah Putih, yang dilengkapi dengan peralatan pemadam seperti pompa tracker, ram kawat, dan mobil damkar.

Selain itu, PalmCo juga memiliki sistem monitoring Karhutla digital seperti ARFINA (Artificial Intelligence Fire Monitoring Integrated Ground Checking Nusantara) yang juga terus dioptimalkan untuk mendeteksi dini titik-titik panas secara real-time di wilayah kerja Perusahaan.

“Kami ingin memastikan bahwa karhutla bisa dicegah sebelum meluas, dengan pemantauan berbasis teknologi dan kesiapsiagaan tim di lapangan, kami berharap tidak ada lagi kejadian besar yang merugikan masyarakat maupun lingkungan,” jelas Jatmiko.

Lebih lanjut, Jatmiko juga menyebut bahwa pihaknya telah menyiapkan berbagai upaya, mulai dari penyediaan banyak embung atau kolam penampungan air di berbagai titik sebagai cadangan air untuk pemadaman darurat. Termasuk kegiatan sosialisasi kepada masyarakat sekitar, khususnya petani sawit, agar menghindari perilaku yang dapat menimbulkan kebakaran hutan dan lahan. “Kita yakin investasi pada sistem pencegahan lebih efektif daripada hanya mengandalkan penanganan ketika api sudah membesar,” tutupnya.

Press Release ini juga sudah tayang di VRITIMES

Dalam rangka meningkatkan kesadaran masyarakat terhadap pentingnya keselamatan di perlintasan sebidang, PT Kereta Api Indonesia (Persero) Daerah Operasi 8 Surabaya menggelar kegiatan sosialisasi keselamatan perjalanan kereta api yang melibatkan komunitas pecinta kereta api (Railfans) Java Train.

Kegiatan ini diselenggarakan di salah satu titik perlintasan rawan kecelakaan di Jalur Perlintasan Langsung (JPL) No. 78, Jalan Kolonel Sugiono, Kota Malang, pada Sabtu (9/8/2025).

Manager Humas KAI Daop 8 Surabaya, Luqman Arif, menjelaskan bahwa sinergi antara operator kereta api dan komunitas sangat penting untuk menciptakan budaya keselamatan bersama. Pada kesempatan ini kami bersama Komunitas Java Train kembali menyelenggarakan sosialisasi keselamatan yang bertujuan untuk mengedukasi pengguna jalan agar lebih disiplin saat melintasi perlintasan sebidang, tidak menerobos, serta mematuhi rambu-rambu yang ada. 

Sementara itu, Ketua Umum Divisi Pusat Java Train Indonesia, Panca Agung mengungkapkan bahwasannya keselamatan merupakan tanggung jawab bersama. Kami sebagai komunitas railfans yang selama ini dekat dengan dunia perkeretaapian turut berkontribusi dalam menyebarkan pesan-pesan keselamatan kepada masyarakat luas.

Dalam kegiatan ini, Tim dari KAI Daop 8 Surabaya bersama para pengurus maupun anggota dari komunitas railfans turut serta melakukan kampanye simpatik kepada pengguna jalan agar dapat tertib ketika akan melintasi perlintasan sebidang, membagikan pamflet himbauan keselamatan, serta memberikan edukasi langsung di lapangan mengenai tata cara melintasi perlintasan sebidang yang aman.

KAI Daop 8 Surabaya juga mengimbau kepada masyarakat untuk selalu berhenti sejenak, tengok kanan-kiri, dan pastikan tidak ada kereta yang melintas sebelum melintasi perlintasan sebidang.

Hal ini sesuai dengan Undang-Undang Nomor 22 Tahun 2009 tentang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan Pasal 114, yang menyatakan bahwa pada perlintasan sebidang antara jalur kereta api dan jalan, pengemudi kendaraan wajib : berhenti ketika sinyal sudah berbunyi, palang pintu kereta api mulai ditutup dan/atau terdapat isyarat lain; mendahulukan perjalanan kereta api; serta memberikan hak utama kepada kendaraan yang lebih dahulu melintas rel.

Melalui kolaborasi ini, diharapkan masyarakat semakin sadar bahwa keselamatan di perlintasan bukan hanya tanggung jawab KAI semata, melainkan juga membutuhkan partisipasi aktif dari seluruh lapisan masyarakat.

Press Release ini juga sudah tayang di VRITIMES

PT Kereta Api Indonesia (Persero) Daerah Operasi 2 Bandung mencatat keberhasilan mengoperasikan total 31.814 perjalanan kereta api selama periode Januari hingga Juni 2025 dengan ketepatan waktu KA Berangkat 99,82% dan KA Datang 99,05%. Jumlah tersebut terdiri dari 8.362 perjalanan Kereta Api Penumpang Jarak Jauh, 23.218 perjalanan Kereta Api Penumpang Lokal, serta 234 perjalanan Kereta Api Barang.

Bandung, Jawa Barat – PT Kereta Api Indonesia (Persero) Daerah Operasi 2 Bandung mencatat keberhasilan mengoperasikan total 31.814 perjalanan kereta api selama periode Januari hingga Juni 2025 dengan ketepatan waktu KA Berangkat 99,82% dan KA Datang 99,05%. Jumlah tersebut terdiri dari 8.362 perjalanan Kereta Api Penumpang Jarak Jauh, 23.218 perjalanan Kereta Api Penumpang Lokal, serta 234 perjalanan Kereta Api Barang.

Manager Humasda KAI Daop 2 Bandung, Kuswardojo, mengatakan bahwa capaian ini menunjukkan komitmen KAI dalam menjaga kelancaran operasional dan pelayanan transportasi kereta api di wilayah kerja Daop 2 Bandung. “Seluruh perjalanan tersebut berhasil dioperasikan dengan mengutamakan keselamatan, ketepatan waktu, serta kenyamanan pelanggan. Pencapaian ini juga menjadi wujud kerja keras seluruh petugas di lapangan yang memastikan layanan berjalan optimal,” jelas Kuswardojo.

Selama semester pertama tahun 2025, Daop 2 Bandung melayani perjalanan kereta api yang melintasi jalur strategis menghubungkan berbagai kota besar dari Bandung menuju Jakarta, Surabaya, Yogyakarta, Semarang, dan kota-kota lain di Jawa Barat, Jawa Tengah, maupun Jawa Timur. Selain perjalanan penumpang, layanan kereta api barang juga berperan penting dalam mendukung distribusi logistik nasional, khususnya angkutan barang hantaran.

KAI Daop 2 Bandung terus berupaya meningkatkan kualitas layanan melalui perawatan sarana dan prasarana secara berkala, optimalisasi jadwal perjalanan kereta, serta inovasi pelayanan berbasis digital untuk memudahkan pelanggan.
“Kami mengucapkan terima kasih kepada seluruh pelanggan yang telah mempercayakan perjalanannya kepada KAI. Kami akan terus berkomitmen memberikan layanan transportasi yang aman, nyaman, tepat waktu, dan andal,” pungkas Kuswardojo.

KAI Daop 2 Bandung juga terus mengimbau kepada seluruh pelanggan untuk terus memperhatikan jadwal perjalanan KA yang tertera pada tiket keberangkatan. Pastikan untuk datang lebih awal ke stasiun, untuk menghindari tertinggalnya kereta karena hambatan diperjalanan saat menuju stasiun.

Press Release ini juga sudah tayang di VRITIMES

Merah adalah warna universal untuk menandakan bahaya dan peringatan. Warna ini sangat kontras dengan lingkungan sekitar, sehingga memudahkan pengemudi kendaraan maupun masyarakat untuk mengenali keberadaan kereta dari jarak jauh, khususnya di perlintasan sebidang

Jakarta, 8 Agustus 2025 – PT Kereta Api Indonesia (Persero) Daerah Operasi 1 Jakarta menegaskan bahwa warna merah pada bamper atau pelat penumbuk lokomotif bukan sekadar unsur estetika, melainkan bagian penting dari standar keselamatan perjalanan kereta api yang berlaku secara nasional maupun internasional.

Manager Humas KAI Daop 1 Jakarta, Ixfan Hendriwintoko, menjelaskan bahwa pemilihan warna merah memiliki alasan teknis dan keselamatan yang jelas. “Merah adalah warna universal untuk menandakan bahaya dan peringatan. Warna ini sangat kontras dengan lingkungan sekitar, sehingga memudahkan pengemudi kendaraan maupun masyarakat untuk mengenali keberadaan kereta dari jarak jauh, khususnya di perlintasan sebidang,” ujar Ixfan.

Selain sebagai simbol peringatan, warna merah juga memiliki visibilitas tinggi di berbagai kondisi cuaca, baik siang maupun malam hari, maupun saat jarak pandang terbatas akibat hujan atau kabut. Kombinasi antara warna merah pada bamper dan lampu lokomotif di bagian depan semakin meningkatkan faktor keselamatan operasional.

“Warna merah pada bamper lokomotif juga memudahkan petugas dalam proses pemeriksaan dan perawatan. Kerusakan seperti penyok, retak, atau cat terkelupas dapat terlihat dengan cepat, sehingga perbaikan dapat segera dilakukan,” tambah Ixfan.

Saat ini, KAI Daop 1 Jakarta mengelola dan merawat total 57 unit armada, yang terdiri dari 45 unit lokomotif dan 12 unit Kereta Rel Diesel (KRD). Dari 45 unit lokomotif tersebut, terdapat 6 unit Lokomotif CC 203, 15 unit CC 201, dan 24 unit CC 206. Seluruh armada tersebut menjalani perawatan berkala sesuai standar teknis untuk memastikan keandalan dan keselamatan operasional.

Penggunaan warna merah pada bamper lokomotif telah menjadi bagian dari standar desain sarana perkeretaapian di Indonesia, termasuk di PT KAI, dan selaras dengan praktik keselamatan yang diterapkan secara internasional.

KAI Daop 1 Jakarta mengimbau masyarakat untuk selalu berhati-hati di perlintasan sebidang, mematuhi rambu, dan tidak melakukan aktivitas di jalur kereta api. “Keselamatan adalah prioritas utama, dan kami mengajak seluruh pihak untuk bersama-sama mewujudkan perjalanan kereta api yang aman dan lancar,” tutup Ixfan.

Press Release ini juga sudah tayang di VRITIMES

Promo ini merupakan bentuk apresiasi kepada pelanggan setia sekaligus ajakan kepada masyarakat untuk merayakan kemerdekaan dengan cara yang positif dan bermanfaat.

Jakarta, 9 Agustus 2025 – Dalam rangka memperingati Hari Ulang Tahun (HUT) ke-80 Kemerdekaan Republik Indonesia pada 17 Agustus 2025, serta sebagai upaya meningkatkan brand awareness, brand image, dan minat masyarakat untuk menggunakan transportasi kereta api yang aman, nyaman, dan ramah lingkungan, PT Kereta Api Indonesia (Persero) menghadirkan program promo “Merdeka” berupa potongan harga atau diskon sebesar 20% untuk tiket kereta api komersial.

Manager Humas KAI Daop 1 Jakarta, Ixfan Hendriwintoko, menjelaskan bahwa promo ini merupakan bentuk apresiasi kepada pelanggan setia sekaligus ajakan kepada masyarakat untuk merayakan kemerdekaan dengan cara yang positif dan bermanfaat.

> “Kami ingin mengajak masyarakat memanfaatkan momentum HUT RI untuk bepergian dengan kereta api yang nyaman, tepat waktu, dan lebih ramah lingkungan. Diskon ini menjadi kesempatan bagi pelanggan untuk merasakan layanan KAI dengan harga yang lebih terjangkau,” ujar Ixfan.

Syarat dan Ketentuan Program “Merdeka”:

a. Pembelian tiket dengan tarif diskon dapat dilakukan di seluruh channel penjualan KAI pada 12–17 Agustus 2025, untuk keberangkatan khusus pada 17 Agustus 2025.

b. Tarif diskon berlaku untuk kereta api komersial di Pulau Jawa dan Sumatra.

c. Diskon tidak berlaku untuk kereta Luxury, Compartement, Priority, Imperial, Panoramic dan/atau kereta wisata lainnya.

d. Diskon tidak berlaku pada tarif khusus dan tidak dapat digabung dengan reduksi atau diskon lainnya.

e. Tiket dengan tarif diskon dapat dibatalkan dan diubah jadwal sesuai aturan yang berlaku.

Sebagai gambaran, pada hari-hari biasa KAI Daop 1 Jakarta mengoperasikan rata-rata 69 Kereta Api Jarak Jauh (KAJJ), sementara di akhir pekan jumlahnya meningkat menjadi 73 hingga 75 KAJJ untuk mengakomodasi lonjakan permintaan. Dari jumlah tersebut, keberangkatan didominasi oleh Stasiun Gambir dengan 34 hingga 41 KAJJ per hari, serta Stasiun Pasar Senen sebanyak 34 KAJJ per hari.

KAI mengajak masyarakat untuk memanfaatkan promo ini dengan melakukan pembelian tiket lebih awal, mengingat jumlah tempat duduk dengan tarif promo terbatas. Melalui program ini, KAI berharap semakin banyak masyarakat memilih kereta api sebagai moda transportasi andalan, sejalan dengan misi mendukung transportasi publik yang berkelanjutan dan berkontribusi pada pencapaian Tujuan Pembangunan Berkelanjutan (Sustainable Development Goals / SDGs)

Informasi lebih lanjut dapat diperoleh melalui aplikasi Access by KAI, situs resmi kai.id, Contact Center 121, atau media sosial resmi KAI.

Press Release ini juga sudah tayang di VRITIMES

Penghalau terapung dari Kubus Apung Hildan menjadi solusi efektif untuk menahan sampah di sungai, menjaga kelestarian ekosistem air. Teknologi ini sederhana namun efisien dalam mengatasi pencemaran.

Sungai bukan hanya aliran air biasa. Ia adalah nadi kehidupan, sumber air, dan penggerak ekosistem. Namun, apa jadinya jika sampah terus-menerus mengotori alirannya? Anda mungkin sering melihat tumpukan sampah plastik, ranting, dan limbah rumah tangga yang mengapung, membuat sungai terlihat seperti tempat pembuangan. Di sinilah penghalau terapung hadir sebagai solusi nyata, dan Kubus Apung Hildan membuktikan diri sebagai pemain utama dalam inovasi ini.

Solusi Modern untuk Masalah Klasik

Sampah sungai bukanlah masalah baru. Tapi, bagaimana jika ada cara untuk mengatasi masalah lama dengan cara yang cerdas dan efisien? Dengan menggunakan sistem penghalau terapung, Hildan menghadirkan teknologi yang tidak rumit namun sangat efektif dalam menangkap dan menahan sampah di permukaan air.

Kubus Apung HDPE dari Hildan dirancang khusus untuk menciptakan penghalau yang kokoh, tahan lama, dan fleksibel. Anda tidak perlu lagi mengandalkan metode tradisional yang mahal dan sering rusak. Produk ini hadir sebagai sistem modular yang bisa disesuaikan dengan kebutuhan di berbagai lokasi air dari sungai kota hingga danau perdesaan.

Kenapa Memilih Kubus Apung Hildan?

Anda mungkin bertanya, apa yang membuat Kubus Apung HDPE dari Hildan berbeda dari produk lainnya? Jawabannya ada pada kombinasi antara kekuatan material, desain modular, dan kemudahan instalasi. Berikut beberapa keunggulannya:

• Material HDPE berkualitas tinggi yang tahan terhadap sinar UV, korosi, dan benturan.

• Desain modular yang bisa dirakit sesuai kebutuhan lokasi.

• Ringan namun kuat, membuatnya mudah dipasang dan dipindahkan kapan saja.

• Ramah lingkungan, tidak mencemari air dan aman bagi flora serta fauna perairan.

Bayangkan seperti Lego raksasa yang terapung, itulah sistem yang ditawarkan oleh Kubus Apung Hildan. Anda bisa menyusunnya sesuai kebutuhan, dan tetap yakin bahwa ia akan bertahan menghadapi cuaca maupun arus yang kuat.

Aplikasi yang Beragam, dari Sungai hingga Industri

Tidak hanya untuk menghalau sampah, penghalau terapung ini juga bisa digunakan untuk berbagai keperluan industri dan infrastruktur air lainnya. Mulai dari pelindung area kerja di perairan, penanda batas, hingga platform sementara.

Proyek-proyek penanggulangan sampah sungai di kota-kota besar seperti Jakarta, Surabaya, dan Makassar telah menunjukkan hasil yang menggembirakan dengan penggunaan sistem ini. Pemerintah daerah dan swasta kini melihat sistem penghalau terapung bukan hanya sebagai solusi teknis, tetapi juga sebagai bentuk komitmen terhadap pelestarian lingkungan.

Lebih dari Sekadar Produk: Sebuah Gerakan

Hildan tidak hanya menjual kubus apung. Mereka menawarkan solusi, kontribusi, dan masa depan yang lebih bersih. Di balik setiap unit Kubus Apung HDPE, ada misi besar: membantu menjaga kebersihan air di Indonesia.

Dengan setiap pemasangan penghalau, kita tidak hanya mencegah sampah mengalir ke laut, tetapi juga menyelamatkan ekosistem, menjaga estetika kota, dan mendukung pariwisata air yang berkelanjutan.

Untuk Anda yang Peduli Lingkungan

Apakah Anda pengelola proyek sungai? Bagian dari tim CSR perusahaan? Atau mungkin warga yang peduli terhadap kebersihan lingkungan? Inilah saatnya Anda bertindak. Produk ini telah terbukti tangguh, praktis, dan berdampak langsung terhadap perbaikan kualitas air.

Gunakan Kubus Apung Hildan sebagai penghalau terapung andalan Anda. Bersama-sama, kita bisa mengubah sungai dari tempat sampah menjadi tempat kehidupan. Hubungi tim kami untuk informasi selengkapnya.

Press Release ini juga sudah tayang di VRITIMES

Fabrikasi logam presisi memastikan komponen berkualitas tinggi dengan ketelitian maksimal untuk memenuhi tuntutan industri modern. Triagri Jaya Lestari menawarkan teknologi canggih seperti mesin CNC untuk mempercepat dan meningkatkan akurasi produksi.

Industri manufaktur modern menuntut standar yang tinggi dalam hal ketelitian, kekuatan, dan efisiensi. Di tengah persaingan yang ketat, fabrikasi logam presisi hadir sebagai solusi untuk meningkatkan kualitas hasil produksi sekaligus mempercepat proses pengerjaan. Inilah alasan mengapa perusahaan seperti Triagri Jaya Lestari menjadi mitra penting dalam berbagai proyek industri.

Menjawab Tantangan Industri dengan Teknologi Presisi

Dalam dunia teknik dan manufaktur, toleransi kesalahan yang kecil bisa berdampak besar. Oleh karena itu, fabrikasi logam presisi menjadi kunci utama dalam menghasilkan komponen dengan kualitas terbaik. Melalui pendekatan berbasis teknologi tinggi seperti mesin CNC, proses pemotongan dan pembentukan logam kini dapat dilakukan dengan ketepatan luar biasa.

Triagri Jaya Lestari memahami pentingnya akurasi ini. Dengan pengalaman bertahun-tahun dan tim teknisi ahli, perusahaan ini menyediakan layanan fabrikasi yang mendukung berbagai sektor, mulai dari otomotif, pertambangan, energi, hingga pengolahan makanan.

Keunggulan Fabrikasi Logam Presisi

Berikut beberapa alasan mengapa fabrikasi presisi sangat penting bagi industri:

1. Akurasi Tinggi
Proses fabrikasi dilakukan menggunakan mesin CNC canggih yang memungkinkan pemotongan hingga level mikron, mengurangi margin kesalahan.

2. Konsistensi Produk
Presisi bukan hanya tentang satu produk yang sempurna, tapi tentang menghasilkan ribuan komponen yang sama persis dalam ukuran dan bentuk.

3. Efisiensi Waktu dan Biaya
Dengan minimnya kesalahan, waktu perakitan menjadi lebih singkat dan kerugian material bisa ditekan secara signifikan.

4. Meningkatkan Kekuatan dan Kinerja Produk
Komponen yang diproduksi secara presisi cenderung memiliki kekuatan struktural yang lebih baik serta umur pakai yang lebih lama.

Dukungan Teknologi dari Mesin Berkualitas

Dalam praktiknya, fabrikasi logam presisi tak bisa lepas dari penggunaan alat dan mesin berteknologi tinggi. Triagri Jaya Lestari menghadirkan beragam jenis mesin industri termasuk jual mesin CNC berbagai tipe untuk mendukung kebutuhan produksi pelanggan.

Selain itu, perusahaan ini juga menawarkan solusi penggerak seperti SEW gearbox Surabaya, yang dikenal karena kekuatan dan efisiensinya dalam berbagai sistem mekanik. Kombinasi antara mesin berkualitas dan layanan teknis profesional inilah yang menjadikan Triagri sebagai penyedia jasa yang dapat diandalkan.

Aplikasi Fabrikasi Logam Presisi di Berbagai Sektor

Layanan fabrikasi logam presisi dari Triagri Jaya Lestari telah digunakan dalam berbagai proyek seperti:

• Pembuatan suku cadang mesin industri

• Komponen peralatan konstruksi dan pertambangan

• Produksi struktur logam berat untuk infrastruktur

• Pengembangan prototipe alat teknologi tinggi

Dengan memahami kebutuhan spesifik dari setiap klien, Triagri mampu menawarkan solusi fabrikasi yang disesuaikan tanpa mengorbankan ketepatan dan mutu hasil akhir.

Komitmen pada Standar Kualitas Internasional

Triagri Jaya Lestari terus memperbarui proses kerja dan memperkuat sistem kontrol kualitasnya agar selaras dengan standar internasional. Ini termasuk penggunaan material pilihan, kalibrasi rutin mesin produksi, serta pelatihan tenaga kerja secara berkala. Semua upaya ini bertujuan untuk menjaga reputasi sebagai penyedia fabrikasi logam presisi yang dapat diandalkan di Indonesia.

Hubungi kami sekarang untuk memastikan proyek industri Anda didukung oleh hasil fabrikasi terbaik. Bersama Triagri Jaya Lestari, ketelitian dan efisiensi bukan sekadar target, tapi standar yang selalu kami junjung tinggi.

Press Release ini juga sudah tayang di VRITIMES

Jakarta, 12 Juli 2025- BINUS University dengan bangga telah menyelenggarakan International Conference in Accounting Technology and Financial Innovation (ICATFI) 2025 pada Sabtu, 12 Juli 2025 secara daring. Konferensi ini menjadi forum internasional yang mempertemukan akademisi, praktisi, dan profesional industri untuk berbagi pengetahuan serta mendiskusikan isu-isu strategis dalam bidang akuntansi, keuangan, dan inovasi digital.

Mengangkat tema “Shaping the Future of Accounting and Finance: Technology, Innovation, and Sustainability”, ICATFI 2025 menghadirkan sejumlah pembicara terkemuka dari institusi global dan nasional. Konferensi dibuka dengan keynote speech oleh Prof. Vic Naiker dari University of Melbourne, Australia, yang menyoroti pentingnya inovasi teknologi dalam membangun integritas dan transparansi keuangan di era digital.

Sesi dilanjutkan dengan paparan dari Prof. Yuanto Kusnadi dari Singapore Management University, yang membahas tren terkini dalam Environmental, Social, and Governance (ESG) Reporting. Prof. Yuanto menekankan bagaimana transformasi digital telah mendorong pelaporan ESG menjadi lebih transparan, relevan, dan berbasis data.

Konferensi juga menghadirkan Ari Pitojo, anggota Board of Supervisor CFA Indonesia, yang mengangkat perbedaan pendekatan dalam standar akuntansi, yaitu historical accounting yang bersifat retrospektif, dan decision usefulness concept yang berorientasi pada pengambilan keputusan berbasis data keuangan masa kini.

Rindang Widury, Chairwoman ICATFI 2025, menyampaikan bahwa konferensi ini menjadi bentuk nyata kontribusi BINUS University dalam mendorong literasi dan kolaborasi global di bidang akuntansi dan keuangan.

“Melalui ICATFI, kami ingin membangun ekosistem pengetahuan yang terbuka dan inklusif, yang menghubungkan para ahli dari berbagai negara untuk bersama-sama menjawab tantangan dunia akuntansi dan keuangan. Tahun ini, kami juga mengundang profesor dari Inggris untuk berbagi perspektif mengenai pemanfaatan obligasi secara strategis dalam konteks keberlanjutan,” ujar Rindang.

ICATFI 2025 tidak hanya menjadi wadah pertukaran wawasan akademik, tetapi juga mendorong pemahaman praktis terhadap isu-isu yang relevan dengan kebutuhan industri saat ini, seperti pelaporan keberlanjutan, digitalisasi sistem akuntansi, dan standar tata kelola yang adaptif.

Press Release ini juga sudah tayang di VRITIMES