Bali, 26 Juni 2025 – PT Pelabuhan Indonesia (Persero) atau Pelindo melalui subholding PT Pelindo Solusi Logistik (SPSL) kembali menandai kemajuan signifikan dalam pengembangan Bali Benoa Marina di kawasan Bali Maritime Tourism Hub (BMTH), Pelabuhan Benoa, Bali dengan meluncurkan marina floating docks (pontoons) berstandar internasional sebagai bagian dari pembangunan Bali Benoa Marina, Sabtu (21/6).

Peluncuran ini melanjutkan momentum positif dari seremoni groundbreaking yang telah dilaksanakan pada 22 Mei 2025 lalu. Turut hadir Kepala Kantor Kesyahbandaran dan Otoritas Pelabuhan Kelas II Benoa, Aprianus Hangki, serta jajaran pejabat kementerian, lembaga, dan mitra strategis. Kehadiran para pemangku kepentingan ini menegaskan dukungan kolektif terhadap transformasi Pelabuhan Benoa sebagai simpul penting destinasi wisata maritim premium di tingkat global.

Kepala Kantor Kesyahbandaran dan Otoritas Pelabuhan Kelas II Benoa, Aprianus Hangki, menyampaikan bahwa seluruh kegiatan di wilayah kerja Pelabuhan Benoa, termasuk transisi ponton ke perairan, berjalan sesuai dengan ketentuan keselamatan, keamanan pelayaran, dan perlindungan lingkungan maritim.

“Harapan ke depan, dengan adanya pembangunan Bali Benoa Marina ini, sinergi antara pemerintah, BUMN dan pihak swasta dapat semakin ditingkatkan guna menciptakan pelabuhan yang tertib, aman, dan berdaya saing, serta dapat memberikan kontribusi positif terhadap pertumbuhan ekonomi daerah dan nasional, khususnya melalui sektor pariwisata maritim di Indonesia,” ujar Aprianus.

Ponton yang diproduksi oleh SF Marina Indonesia, dibangun dengan lisensi dari SF Marina Systems di Swedia yang merupakan salah satu penyedia ponton paling terkemuka di dunia. Ponton-ponton ini memiliki daya apung tinggi dan ketahanan terhadap gelombang serta perbedaan pasang surut ekstrem, termasuk di Benoa yang dapat mencapai 3,2 meter.

Direktur Komersial & Teknik SPSL, Ruri I. Rachmaputri, menekankan bahwa pembangunan Bali Benoa Marina merupakan milestone penting dan bagian dari komitmen SPSL dalam menghadirkan ekosistem marina tourism hub berkelas dunia yang mengedepankan keberlanjutan dan keunggulan teknologi.

“Kami bersama mitra kami, PT Marina Development Indonesia, membangun Bali Benoa Marina dengan sistem ponton dan tambatan terbaik di kelasnya menggabungkan ponton beton, sistem tambat Seaflex yang fleksibel dan tahan cuaca, serta infrastruktur pendukung lainnya yang dirancang sesuai standar internasional. Ini bukan hanya marina, tetapi representasi masa depan wisata maritim Indonesia yang berdaya saing di kancah dunia,” jelas Ruri.

Sebagai bagian dari pengembangan tahap awal, Dermaga B akan dilengkapi 11 modul ponton utama berukuran 20x5x1.2 meter, 8x3x1.2 meter dan 12x3x1.2 meter dengan masing-masing bobot sekitar 34 ton. Struktur ini akan membentang hingga total 192 meter. Setiap unit ponton dirancang untuk menopang beban minimal 500 kg/m², memberikan fleksibilitas untuk berbagai aktivitas operasional marina.

Melalui peluncuran ponton ini, Pelindo menunjukkan keseriusannya dalam membangun ekosistem pelabuhan pariwisata yang terintegrasi, tangguh dan berkelanjutan sekaligus memperkuat posisi Indonesia sebagai global maritime tourism destination.
——–

Press Release ini juga sudah tayang di VRITIMES

Jakarta, 26 Juni 2025 – Menyambut libur nasional Tahun Baru Islam 1447 Hijriah yang jatuh pada Jumat, 27 Juni 2025, LRT Jabodebek siap menjadi pilihan utama masyarakat dalam mengisi libur panjang akhir pekan. Libur ini juga bertepatan dengan momen libur sekolah, menjadikannya waktu yang ideal bagi keluarga untuk menikmati waktu bersama.

Dengan relasi layanan yang menjangkau berbagai titik strategis di kawasan Jabodebek, LRT Jabodebek menjadi pilihan untuk menikmati libur panjang bersama keluarga. Masyarakat dapat dengan mudah mengakses berbagai pusat kegiatan dan rekreasi, seperti Car Free Day di kawasan Sudirman melalui Stasiun Dukuh Atas BNI, Taman Mini Indonesia Indah lewat Stasiun TMII, serta Buperta Cibubur via Stasiun Harjamukti. Untuk yang ingin berbelanja, Stasiun Bekasi Barat juga terhubung langsung dengan pusat perbelanjaan.

LRT Jabodebek juga menghadirkan kemudahan koneksi antarmoda. Bagi masyarakat yang akan bepergian ke Bandung menggunakan Whoosh, bisa turun di Stasiun Halim yang terintegrasi langsung dengan Stasiun Whoosh. Sementara itu, untuk pengguna yang menuju Bandara Soekarno-Hatta, dapat turun di Stasiun Dukuh Atas BNI dan melanjutkan perjalanan melalui Stasiun BNI City menggunakan Commuter Line Basoetta.

Stasiun Dukuh Atas BNI juga terhubung dengan Stasiun Commuter Line Sudirman, MRT Jakarta, dan Transjakarta, menjadikannya salah satu titik integrasi transportasi publik paling lengkap di Jakarta. Bagi pengguna yang akan melanjutkan perjalanan dengan bus antarkota (AKAP), LRT Jabodebek menyediakan kemudahan akses melalui Stasiun Kampung Rambutan, yang lokasinya berdekatan dengan Terminal Kampung Rambutan. Alternatif koneksi ke Commuter Line reguler juga tersedia di Stasiun Dukuh Atas BNI dan Cikoko. Hingga 25 Juni 2025, jumlah pengguna LRT Jabodebek pada bulan Juni telah mencapai 1.969.420 pengguna.

Selama periode long weekend, LRT Jabodebek akan beroperasi dengan pola layanan akhir pekan selama tiga hari berturut-turut, mulai Jumat 27 Juni hingga Minggu 29 Juni 2025. Akan tersedia 270 perjalanan per hari, dengan total 810 perjalanan, guna memastikan kenyamanan mobilitas masyarakat. Tarif perjalanan tetap terjangkau, yakni Rp5.000 hingga maksimal Rp10.000, untuk seluruh rute dan waktu keberangkatan.

Executive Vice President LRT Jabodebek, Mochamad Purnomosidi menyampaikan sebagai moda transportasi publik modern yang inklusif dan ramah keluarga, LRT Jabodebek memastikan kenyamanan bagi seluruh pengguna, termasuk anak-anak, lansia, penyandang disabilitas, hingga pengguna dengan kereta bayi. Seluruh stasiun telah dilengkapi platform screen door demi menjaga keamanan di area peron, serta eskalator dan lift untuk kemudahan mobilitas.

Anak-anak dengan usia di bawah 3 tahun atau tinggi badan kurang dari 90 cm dapat naik LRT Jabodebek tanpa perlu membeli tiket. Tiket baru berlaku bagi anak usia 3 tahun ke atas atau dengan tinggi lebih dari 90 cm. Ketentuan ini berlaku untuk memastikan pengaturan perjalanan yang aman dan nyaman bagi seluruh pengguna.

“LRT Jabodebek terus berkomitmen menjadi moda transportasi publik yang inklusif dan aman untuk semua kalangan. Libur panjang seperti ini menjadi momen tepat bagi keluarga untuk menjelajahi kota dengan nyaman dan terjangkau menggunakan LRT Jabodebek. Kami juga mengimbau orang tua dan pendamping agar senantiasa mengawasi anak-anaknya selama berada di stasiun maupun di dalam kereta,” tambah Purnomosidi.

Berikut jadwal keberangkatan pertama dan terakhir selama periode layanan long weekend:

Keberangkatan pertama:

Harjamukti – Dukuh Atas BNI: 05.35 WIB

Dukuh Atas BNI – Harjamukti: 06.28 WIB

Jati Mulya – Dukuh Atas BNI: 05.25 WIB

Dukuh Atas BNI – Jati Mulya: 06.21 WIB

Keberangkatan terakhir:

Harjamukti – Dukuh Atas BNI: 21.46 WIB

Dukuh Atas BNI – Harjamukti: 22.39 WIB

Jati Mulya – Dukuh Atas BNI: 22.13 WIB

Dukuh Atas BNI – Jati Mulya: 22.31 WIB

Dengan layanan yang aman, terjangkau, dan terintegrasi dengan berbagai moda transportasi seperti MRT Jakarta, Commuter Line, Transjakarta, Whoosh dan terminal bus AKAP, LRT Jabodebek siap mendukung mobilitas masyarakat di momen liburan panjang Tahun Baru Islam 1447 H.

Press Release ini juga sudah tayang di VRITIMES

Ada ungkapan “seberat-beratnya bekerja, lebih berat mencari pekerjaan”. Ungkapan ini menggambarkan dilema yang dihadapi banyak pekerja. Meskipun pekerjaan yang sedang dijalani mungkin memiliki banyak tantangan, namun rasa tidak nyaman tersebut seringkali terasa lebih ringan dibandingkan pahitnya kehilangan pekerjaan dan mencari pekerjaan baru.

Kehilangan pekerjaan secara tiba-tiba bisa menimpa siapapun. Gelombang PHK tengah membayangi banyak pekerja di Indonesia. Kehilangan pekerjaan berarti juga kehilangan sumber penghasilan. Sementara, hidup harus tetap berjalan. Di saat seperti ini, uang pinjaman mungkin dibutuhkan untuk menutupi kebutuhan sehari-hari (makan, sewa, listrik) sampai mendapatkan pekerjaan baru.

Bagi sebagian pekerja, dana darurat yang dimiliki seringkali tidak cukup untuk menopang hidup dalam waktu lama setelah PHK. Dalam situasi tanpa pemasukan, pinjol menawarkan akses cepat ke likuiditas yang sangat dibutuhkan. 

Proses pengajuan yang relatif mudah dan persetujuan yang cepat menjadi daya tarik utama, terutama ketika opsi pinjaman lain seperti dari keluarga, teman, atau bank konvensional yang butuh jaminan tidak tersedia. 

Strategi Menggunakan Pinjaman secara Bertanggung Jawab

Di tengah tekanan finansial akibat kehilangan pekerjaan, banyak orang mempertimbangkan pinjaman online sebagai jalan keluar cepat. Dalam situasi darurat, akses ke dana yang mudah dan cepat memang bisa menjadi penyelamat.

Namun, jika tidak dikelola secara bijak, pinjaman justru bisa menjadi beban baru yang menyulitkan. Maka dari itu, penggunaan pinjol harus dilakukan secara bertanggung jawab dan terencana, bukan emosional atau impulsif.

1. Selalu prioritaskan pinjaman legal OJK

Langkah pertama dan paling krusial adalah memastikan bahwa platform pinjaman yang digunakan sudah berizin dan diawasi oleh Otoritas Jasa Keuangan (OJK). Pinjaman dari platform ilegal sering kali menjerat peminjam dengan bunga yang tidak masuk akal, biaya tersembunyi, serta cara penagihan yang tidak manusiawi. Menghindari pinjol ilegal adalah cara paling awal untuk melindungi diri dari risiko yang lebih besar di kemudian hari.

2. Hitung kebutuhan secara realistis dan prioritaskan yang mendesak

Saat kondisi ekonomi pribadi sedang terpuruk, penting untuk tetap rasional dalam menentukan besaran pinjaman. Pinjamlah hanya sebesar kebutuhan paling mendesak, misalnya untuk biaya makan, listrik, obat-obatan, atau biaya transportasi mencari kerja. Hindari godaan untuk meminjam lebih dari yang diperlukan hanya demi kenyamanan sesaat.

3. Siapkan rencana pembayaran sejak awal

Meminjam tanpa rencana pelunasan adalah langkah berisiko. Miliki strategi konkret untuk mengembalikan dana, baik dengan segera mencari pekerjaan baru, membuka usaha kecil, atau mencari penghasilan tambahan sementara. Rencana ini menjadi acuan agar utang tidak menumpuk dan bisa dilunasi segera setelah ada pemasukan.

4. Pahami tenor dan skema pembayaran dengan teliti

Sebelum mengambil pinjaman, pahami jangka waktu pelunasan (tenor) dan berapa besar cicilan yang akan dibayarkan per bulan. Ini penting agar tidak terjebak dalam tagihan yang sulit dibayar di kemudian hari. 

Tenor yang terlalu pendek dengan cicilan tinggi bisa memperparah tekanan finansial, sementara tenor yang terlalu panjang bisa membuat beban utang berkepanjangan.

Kamu bisa memanfaatkan pinjaman tenor hingga 12 bulan Neo Pinjam di neobank dari Bank Neo Commerce. Dengan limit sampai dengan Rp15 juta, kamu bisa mengajukan pinjaman dengan mudah dan pencairannya pun cepat. Meski prosesnya mudah, pengajuan tetap melalui evaluasi kelayakan untuk menjaga keamanan pengguna dan mencegah risiko kredit bermasalah.

Selama dilakukan dengan kesadaran penuh atas risikonya. Pinjaman bisa menjadi solusi jangka pendek untuk bertahan hidup, asal tidak menjadi beban jangka panjang akibat minimnya perencanaan.

Download aplikasi neobank di PlayStore atau App Store dan ajukan pinjaman di Neo Pinjam sekarang. Kunjungi link Neo Pinjam untuk tahu info lengkap serta syarat & ketentuan mengenai Neo Pinjam.

***

PT Bank Neo Commerce Tbk berizin dan diawasi Otoritas Jasa Keuangan (OJK) & Bank Indonesia (BI), serta merupakan bank peserta penjaminan Lembaga Penjamin Simpanan (LPS).

Press Release ini juga sudah tayang di VRITIMES

PT Kereta Api Indonesia (Persero) Daerah Operasi 8 Surabaya terus berkomitmen menghadirkan proses rekrutmen yang profesional dan bebas dari praktik kecurangan. KAI Daop 8 Surabaya menegaskan bahwa seluruh proses rekrutmen dilaksanakan secara transparan, objektif, dan tidak dipungut biaya dalam bentuk apapun. Proses seleksi hanya diumumkan melalui situs resmi rekrutmen KAI di alamat https://recruitment.kai.id dan kanal media sosial resmi milik perusahaan.

Manager Humas KAI Daop 8 Surabaya, Luqman Arif, mengimbau kepada masyarakat agar selalu berhati-hati terhadap penipuan yang mengatasnamakan proses rekrutmen KAI. “Kami kembali mengingatkan masyarakat agar tidak mudah percaya pada pihak-pihak yang menjanjikan kelulusan dalam proses rekrutmen KAI dengan imbalan uang. Kami pastikan proses rekrutmen dilakukan secara profesional dan tanpa pungutan biaya,” ungkapnya.

Sebagai langkah nyata mewujudkan proses rekrutmen yang transparan dan objektif, KAI juga telah berkolaborasi dengan asosiasi asesor psikologi sebagai mitra independen dalam pelaksanaan proses seleksi penerimaan calon pekerja. Keterlibatan pihak asesor psikologi diharapkan mampu menghadirkan proses yang adil, meningkatkan kepercayaan masyarakat terhadap sistem rekrutmen, serta bagian dari upaya perusahaan menerapkan prinsip Good Corporate Governance.

KAI Daop 8 Surabaya berharap dapat menjaring talenta-talenta muda terbaik yang memiliki kompetensi, integritas, dan semangat melayani masyarakat. Proses ini juga menjadi bagian dari strategi jangka panjang perusahaan dalam memperkuat SDM yang mampu menjawab tantangan transformasi bisnis kedepan. 

“Kami ingin memastikan bahwa setiap individu yang bergabung dengan KAI Daop 8 Surabaya adalah mereka yang benar-benar layak dan siap mendukung kemajuan perusahaan. Masyarakat diharapkan juga dapat lebih teliti dan kritis jika mendapatkan pesan pengumuman rekrutmen dari sumber yang tidak dipercaya. KAI tidak pernah melakukan proses rekrutmen melalui surat menyurat, mengirimkan berkas, maupun menjanjikan dapat diterima bekerja dengan bantuan apapun dan siapapun,” tegasnya.

Jika menemukan informasi yang meragukan agar segera menghubungi Contact Center KAI melalui telepon di 121, WhatsApp 08111-2111-121, email cs@kai.id, atau media sosial KAI121 untuk mendapatkan informasi resmi tentang perusahaan.

Press Release ini juga sudah tayang di VRITIMES

Dalam upaya menekan angka kecelakaan dan meningkatkan keselamatan di perlintasan sebidang, PT Kereta Api Indonesia (Persero) bersama Direktorat Jenderal Perkeretaapian (DJKA) Kementerian Perhubungan dan Dinas Perhubungan Kota Semarang melaksanakan uji coba sistem Panic Button pada Kamis (26/6) di Perlintasan Sebidang Jalan Madukoro (JPL Nomor 6) Semarang.

Uji coba ini turut dihadiri oleh Direktur Keselamatan dan Keamanan KAI, Dadan Rudiansyah; Direktur Keselamatan Perkeretaapian DJKA Kemenhub, Jumardi; Kepala Daop 4 Semarang, Daniel Johannes Hutabarat; serta jajaran Dinas Perhubungan Kota Semarang.

Manager Humas KAI Daop 4 Semarang, Franoto Wibowo, menyampaikan bahwa sistem panic button ini dikembangkan sebagai respon atas masih tingginya angka kecelakaan antara kereta api dan kendaraan di perlintasan sebidang, yang menjadi salah satu titik rawan dalam perjalanan kereta api, terlebih dengan meningkatnya kecepatan perjalanan KA hingga 120 km/jam seiring penggunaan jalur ganda.

“Selama ini, petugas perlintasan hanya mengandalkan kemampuan fisik berlari ke arah datangnya kereta membawa bendera merah untuk menghentikan kereta dalam kondisi darurat. Dengan hadirnya sistem ini, cukup dengan menekan tombol panic button, sinyal darurat akan langsung dikirimkan kepada masinis,” ujar Franoto.

Bagaimana Sistem Panic Button Bekerja?

Sistem panic button terdiri dari tiga komponen utama yaitu tombol darurat (button), panel kontrol (panel box), dan lampu serta sirine darurat (emergency lamp and buzzer). Lampu darurat ini dipasang sejauh 1 kilometer di kiri dan kanan pos jaga perlintasan. Jarak ini memperhitungkan kebutuhan waktu dan ruang bagi masinis untuk melakukan pengereman darurat secara optimal.

Dalam kondisi normal, lampu indikator akan padam (tidak menyala), menandakan tidak ada gangguan dan masinis dapat melintas sesuai kecepatan yang diizinkan. Namun, saat tombol darurat ditekan oleh petugas perlintasan akibat adanya rintangan di lintasan (misalnya kendaraan mogok), lampu akan menyala merah berkedip disertai bunyi sirine. Sinyal ini menjadi isyarat bagi masinis untuk segera menghentikan kereta guna menghindari tabrakan.

“Inovasi ini merupakan bagian dari transformasi sistem keselamatan berbasis teknologi. Kami harap, panic button dapat menjadi standar baru dalam penanganan situasi darurat di perlintasan sebidang,” lanjut Franoto.

Inovasi Keselamatan yang Relevan

Dengan semakin padatnya frekuensi perjalanan kereta api dan tingginya aktivitas lalu lintas di area perkotaan seperti Semarang, kehadiran sistem ini menjadi langkah konkret untuk menekan risiko kecelakaan. Sistem panic button diharapkan menjadi solusi efisien, cepat, dan aman dalam menangani gangguan mendadak yang mengancam keselamatan perjalanan kereta api.

KAI juga terus berkolaborasi dengan pemerintah pusat maupun daerah, serta masyarakat sekitar untuk mengedukasi pentingnya tertib di perlintasan sebidang. “Keselamatan adalah tanggung jawab bersama. KAI berkomitmen untuk terus menghadirkan inovasi demi keselamatan dan keamanan baik untuk perjalanan kereta api dan masyarakat pengguna jalan raya,” tutup Franoto.

Press Release ini juga sudah tayang di VRITIMES

Sertifikat digital adalah fondasi yang menjamin keabsahan dan keamanan tanda tangan digital, layaknya KTP di dunia maya. Tanpanya, tanda tangan elektronik rentan dipalsukan dan tidak sah secara hukum.

Kita hidup di zaman di mana dokumen dikirim melalui email dan kesepakatan bisnis bisa terjadi lewat panggilan video. Proses menandatangani dokumen pun ikut berevolusi. Namun, pernahkah Anda bertanya-tanya, apa yang membuat sebuah tanda tangan digital benar-benar sah dan kuat di mata hukum? Jawabannya bukanlah pada gambar tanda tangan yang Anda tempel, melainkan pada sebuah komponen tak kasat mata yang sangat krusial: sertifikat digital.

Banyak orang masih mengira bahwa tanda tangan elektronik hanyalah soal memindai tanda tangan basah lalu menempelkannya di file PDF. Kenyataannya, tanpa adanya sertifikat digital sebagai fondasinya, tanda tangan semacam itu sangat lemah dan mudah dipalsukan. Memahami peran penting sertifikat digital adalah kunci untuk bertransaksi secara aman di dunia maya.

Sertifikat Digital: KTP Anda di Dunia Maya

Untuk memahami konsep ini dengan mudah, mari kita gunakan sebuah analogi. Bayangkan sertifikat digital ini adalah KTP (Kartu Tanda Penduduk) Anda, tetapi dalam bentuk digital. Saat Anda melakukan transaksi penting di dunia nyata, Anda menunjukkan KTP untuk membuktikan bahwa Anda adalah benar-benar Anda.

Begitu pula di dunia digital. Sebuah tanda tangan elektronik baru akan memiliki kekuatan dan keabsahan jika ia “dilampiri” oleh sebuah sertifikat digital yang valid. Sertifikat inilah yang membuktikan dan memverifikasi identitas si penanda tangan secara online. Tanpanya, sebuah tanda tangan online tak lebih dari sekadar coretan tanpa nama.

Bagaimana Sertifikat Digital Bekerja untuk Anda?

Sebagai Penyelenggara Sertifikasi Elektronik (PSrE) yang resmi terdaftar di Kominfo, ezSign menerbitkan sertifikat digital (atau sering juga disebut sertifikat elektronik) yang melakukan tiga tugas penting secara bersamaan untuk melindungi Anda:

1. Memverifikasi Identitas Anda (Authentication)

Sebelum sebuah sertifikat digital diterbitkan, ezSign akan melakukan proses verifikasi identitas (e-KYC) yang ketat. Ini memastikan bahwa sertifikat digital yang mengatasnamakan Anda benar-benar hanya milik Anda dan tidak bisa disalahgunakan oleh pihak lain.

2. Mengunci Keaslian Dokumen (Integrity)

Inilah keajaiban teknologinya. Saat Anda membubuhkan tanda tangan digital yang didukung sertifikat digital dari ezSign, dokumen tersebut akan terkunci secara kriptografis. Artinya, jika ada pihak yang mencoba mengubah isi dokumen, meski hanya satu huruf atau satu titik, setelah ditandatangani, maka tanda tangan tersebut akan otomatis menjadi tidak valid. Ini memberikan jaminan bahwa dokumen yang Anda terima adalah versi final yang asli dan tidak diubah-ubah.

3. Memberikan Jaminan Anti-Sangkal (Non-repudiation)

Karena identitas Anda telah terverifikasi dan dokumen telah terkunci, penanda tangan tidak bisa menyangkal di kemudian hari bahwa ia telah menandatangani dokumen tersebut. Ini memberikan kekuatan hukum yang mengikat dan kepastian bagi semua pihak yang terlibat dalam transaksi.

ezSign: Penyedia Terpercaya untuk Keamanan Digital Anda

Memilih platform yang tepat untuk mendapatkan sertifikat digital Anda adalah keputusan yang sangat penting. ezSign, sebagai PSrE berinduk di Indonesia, tidak hanya menyediakan platformnya, tetapi juga menjamin bahwa setiap sertifikat elektronik yang diterbitkan telah sesuai dengan peraturan pemerintah dan standar keamanan global.

Menggunakan tanda tangan elektronik tanpa sertifikat digital yang terverifikasi ibarat membangun rumah tanpa fondasi. Mungkin terlihat berdiri, tetapi sangat rapuh dan bisa runtuh kapan saja. Di dunia bisnis dan hukum, risiko seperti itu terlalu besar untuk diambil.

Sudah saatnya kita tidak hanya bekerja secara digital, tetapi juga secara cerdas dan aman. Lindungi setiap dokumen dan transaksi Anda dengan benteng keamanan yang sesungguhnya.

Pastikan setiap tanda tangan elektronik Anda memiliki jaminan keamanan dan legalitas tertinggi. Percayakan kebutuhan sertifikat digital Anda kepada ezSign.

Press Release ini juga sudah tayang di VRITIMES

Sebagai stasiun utama di pusat Ibu Kota Jakarta, Stasiun Gambir memiliki berbagai keuntungan yang memudahkan masyarakat menikmati perjalanan yang nyaman dengan transportasi kereta api. Letaknya yang strategis, kelengkapan fasilitas, serta kemudahan akses ke berbagai moda transportasi menjadikan Stasiun Gambir sebagai simpul mobilitas yang unggul dan efisien.

Manager Humas KAI Daop 1 Jakarta, Ixfan Hendriwintoko, mengatakan bahwa Stasiun Gambir melayani sekitar 34 keberangkatan KA jarak jauh setiap hari, dengan rata-rata 9.000 – 12.000 pelanggan per hari.

“Dengan komitmennya untuk terus meningkatkan layanan pelanggan, KAI Daop 1 Jakarta akan selalu berinovasi serta beradaptasi dengan segala perkembangan zaman dalam memudahkan pelanggan menikmati perjalanan pada transportasi kereta api,” ucapnya.

Fasilitas dan Layanan Modern untuk Kenyamanan Pelanggan

Stasiun Gambir memiliki berbagai fasilitas untuk menunjang kenyamanan pelanggan, antara lain:

1. Ruang tunggu luas berpendingin udara;

2. Executive Lounge untuk pelanggan KA Luxury, compartment suite class, panoramic;

3. Charging station, Co-working space, ruang bermain anak, ruang menyusui;

4. Toilet bersih, mushola;

5. Fasilitas ramah disabilitas seperti lift, ramp, dan kursi roda;

6. Layanan porter, kursi pijat berbayar, dan area komersial pertokoan;

7. Layanan shower room dan loker penyimpanan barang;

8. Hotel Transit.

Akses Transportasi Antarmoda yang Lengkap dan Terintegrasi

Dari sisi konektivitas moda transportasi, Stasiun Gambir juga memiliki keunggulan tersendiri. Pelanggan yang tiba atau akan berangkat dari Stasiun Gambir dapat langsung melanjutkan perjalanan menggunakan :

1. Taksi resmi, transportasi online (Grab/Gojek), dan kendaraan pribadi;

2. Bus TransJakarta (halte Monas & Gambir);

3. Bus Damri menuju Bandara Soekarno-Hatta;

4. Akses mudah ke pusat bisnis, pemerintahan, dan tempat wisata seperti Monas, Masjid Istiqlal, dan Museum Nasional.

“Dengan lokasi di jantung Jakarta, pelanggan bisa menjangkau area Sudirman, Thamrin, hingga Senen dalam hitungan menit. Ini memberi keuntungan ekonomis berupa waktu tempuh yang efisien dan hemat biaya transportasi lanjutan,” tambah Ixfan.

Bagi masyarakat yang mengutamakan efisiensi waktu dan kenyamanan, naik atau turun kereta di Stasiun Gambir menawarkan banyak keuntungan:

1. Hemat waktu dan biaya transportasi lanjutan;

2. Tidak perlu transit jauh untuk ke pusat kota;

3. Fasilitas lengkap untuk keperluan perjalanan bisnis maupun wisata;

4. Area aman, bersih, dan nyaman untuk keluarga maupun lansia.

Dengan berbagai keunggulan tersebut, KAI Daop 1 Jakarta mengajak pelanggan untuk menjadikan Stasiun Gambir sebagai pilihan utama untuk memulai atau mengakhiri perjalanan kereta api. KAI terus berkomitmen memberikan layanan yang bersih, aman, dan terjangkau, seiring upaya transformasi digital dan peningkatan kenyamanan pelanggan.

Press Release ini juga sudah tayang di VRITIMES