Beranda blog Halaman 57

Dewan Pers Tertibkan Media, Verifikasi dan Sertifikasi Bisa Dicabut

0
Ketua Komisi Pengaduan dan Penegakan Etika Pers Dewan Pers, Muhammad Jazuli, dalam konferensi pers di Gedung Dewan Pers, Jakarta, Selasa (5/8/2025).

TNews, JAKARTA – Dewan Pers menegaskan akan menertibkan media-media yang menggunakan nama lembaga negara secara tidak sah, seperti KPK, Polri, dan sejumlah institusi lainnya. Penertiban ini dilakukan menyusul maraknya media yang mencatut nama lembaga resmi demi meningkatkan kredibilitas di mata publik, padahal tidak memiliki afiliasi atau hubungan struktural apa pun dengan institusi terkait.

“Kalau misalnya KPK punya media, itu memang betul-betul underbow dari institusi tersebut. Polri punya TV, itu memang resmi milik Polri. Itu tidak masalah. Yang akan ditertibkan adalah media-media yang tidak terafiliasi, tapi menggunakan nama-nama institusi negara,” tegas Ketua Komisi Pengaduan dan Penegakan Etika Pers Dewan Pers, Muhammad Jazuli, dalam konferensi pers di Gedung Dewan Pers, Jakarta, Selasa (5/8/2025).

Menurut Jazuli, bentuk penindakan awal yang dilakukan adalah melalui pemberian surat peringatan kepada media tersebut. Dalam surat tersebut, Dewan Pers meminta agar media segera mengganti nama yang mencatut lembaga negara dan menghentikan seluruh aktivitas yang menyiratkan keterkaitan dengan institusi resmi.

“Jika peringatan tidak diindahkan, maka kami akan mengambil langkah lanjutan berupa pencabutan status verifikasi media, dan sertifikasi wartawan yang terlibat juga bisa dicabut,” kata Jazuli.

Penertiban ini bukan tindakan reaktif semata, melainkan bagian dari agenda besar Dewan Pers dalam menata ulang ekosistem media di Indonesia agar lebih sehat, akuntabel, dan profesional. Proses ini telah dimulai, dan saat ini memasuki tahap identifikasi serta pendekatan terhadap media-media yang diduga melakukan pelanggaran.

Dewan Pers juga menilai praktik pencatutan nama lembaga negara ini sebagai pelanggaran serius terhadap prinsip dasar jurnalisme. Media yang melakukan hal tersebut, menurut Jazuli, secara sengaja menciptakan kesan seolah-olah merupakan bagian atau perpanjangan tangan dari lembaga resmi demi membangun kredibilitas semu dan memperbesar pengaruh.

“Dewan Pers telah menjalin kerja sama resmi melalui nota kesepahaman (MoU) dengan Polri, Kejaksaan Agung, dan sejumlah institusi lainnya. Salah satu ruang lingkup kerja sama itu adalah untuk mendukung penertiban seperti ini,” ungkapnya.

Lebih lanjut Jazuli menyatakan, di tengah kemudahan mendirikan media online dan menjamurnya portal-portal berita tanpa kurasi yang ketat, Dewan Pers harus mengambil langkah tegas demi menjaga integritas jurnalisme nasional.

“Ini juga bentuk edukasi kepada masyarakat agar lebih selektif dalam memilih media. Kami ingin kepercayaan publik kembali kepada media yang benar-benar profesional dan independen,” pungkasnya.

Dengan langkah ini, Dewan Pers berharap seluruh media yang beroperasi di Indonesia dapat mematuhi koridor hukum dan etika jurnalistik, serta menjunjung tinggi profesionalisme, dan tanggung jawab sosial dalam menyajikan informasi.(*)

 

Bagaimana Kita Memahami Konflik Adhan vs Gusnar?

0
Gambar: Gubernur Gorontalo, Gusnar Ismail (atas), Wali Kota Gorontalo, Adhan Dambea (bawah). (Foto : Istimewa).

Oleh : Dr. Funco Tanipu, ST, M.A (Dosen Jurusan Sosiologi, FIS UNG)

TNews, OPINI – Adhan Dambea, Wali Kota Gorontalo, dan Gusnar Ismail, Gubernur Gorontalo, kini berdiri di dua kutub yang berseberangan. Padahal, dalam perjalanan sebelumnya, mereka sempat berada di jalur yang sama. Saat pemilihan Ketua DPD I Golkar Gorontalo, sekitar tahun 2011, Adhan mendukung Gusnar menjadi Ketua, walaupun pada akhirnya dikalahkan oleh Rusli Habibie, hingga Adhan konsisten memberi dukungan penuh pada Gusnar saat Pilgub 2011.

Bagi yang mengikuti dinamika politik lokal sejak lama, hubungan Adhan dan Gusnar bukan sekadar kisah dua pejabat, tapi merupakan bagian dari generasi awal elit Gorontalo pascareformasi. Keduanya pernah menjabat posisi penting, sama-sama punya pengaruh kuat di tengah masyarakat, dan sama-sama membawa beban sejarah serta ekspektasi publik.

Tetapi sejak beberapa waktu terakhir, hubungan keduanya tegang. Pernyataan-pernyataan terbuka dari Adhan yang menyinggung kepemimpinan Gubernur Gusnar ramai dimuat di berbagai media online. Mulai isu kebijakan kepegawaian, RUPS BSG, pembagian bantuan, perluasan wilayah kota, bahkan menyentil hal-hal yang bersifat pribadi dan etika politik. Di sisi lain, Gusnar memilih jalan sunyi, tidak menjawab langsung serangan tersebut, tidak mengonfrontasi balik, tapi tetap melanjutkan tugasnya sebagai kepala daerah dengan pendekatan yang lebih tenang dan prosedural.

Bagi sebagian masyarakat, sikap Adhan mencerminkan keberanian dan keterbukaan. Ia berbicara apa adanya, menyuarakan keresahan banyak pihak, terutama para ASN di lingkungan Pemerintah Kota Gorontalo. Namun bagi yang lain, langkah itu dinilai terlalu frontal dan berpotensi memperkeruh hubungan kelembagaan antara kota dan provinsi.

Sikap Gusnar yang cenderung diam juga menuai beragam tafsir. Ada yang menganggapnya sebagai bentuk kedewasaan politik, tidak mau meladeni dinamika yang dianggap tidak produktif. Tapi tak sedikit pula yang berharap gubernur tampil lebih terbuka di ruang publik untuk menjelaskan langsung arah kebijakan dan menjawab kritik dengan penjelasan yang menyejukkan. Sebagai koordinator kepala daerah di Gorontalo, Gusnar juga diharapkan bisa mengayomi.

Dinamika ini menjadi kompleks karena melibatkan dinamika relasi antar partai dan tokoh-tokoh lain yang sebelumnya pernah bersama-sama mendukung Gusnar. Koalisi besar yang dulu terdiri dari Partai Gerindra, Golkar dan Demokrat kini tampak meregang. Rusli Habibie, tokoh Golkar yang sebelumnya menjadi motor utama kemenangan Gusnar bersama istrinya, Idah Syahidah, cenderung menjauh dari pusat kekuasaan provinsi, dan di saat yang sama Rusli tampak akrab dengan Adhan Dambea. Di sisi lain, Elnino Mohi, Ketua DPD Gerindra, terlihat tetap merawat hubungan baik dengan Adhan, bahkan memberi ruang bagi kritik itu agar muncul di permukaan.

Hal ini tentunya mengundang konsekuensi bagi Gusnar. Serangan terbuka dari wali kota menantangnya untuk keluar dari cara kerja yang terlalu administratif. Gusnar dituntut menunjukkan posisi dan keberpihakan, tidak hanya melalui kebijakan, tapi juga melalui komunikasi politik yang lebih hidup. Diam yang terlalu panjang bisa diartikan sebagai ketidakpedulian atau bahkan kehilangan arah.

Sementara Adhan, dengan segala ketegasannya, juga menghadapi risiko yang memiliki dampak negatif bagi dirinya. Artinya, kritik yang berulang dan keras bisa melelahkan publik jika tidak disertai solusi dan kerja nyata yang terasa langsung. Apalagi sebagai wali kota, ia juga bertanggung jawab menjaga sinergi pemerintahan yang sehat, bukan sekadar menyuarakan ketidakpuasan.

Hari ini, publik menyaksikan dua jalur kepemimpinan yang sama-sama kuat, tapi tidak lagi berhubungan. Publik tentu berharap lebih dari sekadar adu pendapat. Mereka ingin kinerja yang konkret baik dari pemerintah kota dan provinsi, terutama di tengah banyaknya tantangan pembangunan dan pelayanan publik serta situasi ekonomi yang belum pulih.

Keduanya, baik Adhan dan Gusnar masih memiliki modal sosial dan legitimasi yang cukup besar di mata masyarakat. Tapi, di saat yang sama, waktu terus berjalan, dan publik makin kritis. Yang dibutuhkan hari ini bukan siapa yang paling keras bersuara atau siapa yang paling tenang menghadapi, melainkan siapa yang paling mampu menyatukan arah, membangun kepercayaan, dan menunjukkan bahwa perbedaan bisa diolah menjadi kekuatan bersama.

Atau, jika masing-masing memiliki kalkulasi politik tentang perlunya “kontestasi secara terbuka”, maka yang ditunggu publik adalah kontestasi kinerja pelayanan publik; berapa warganya yang keluar dari garis kemiskinan, berapa orang yang mendapatkan pekerjaan, berapa yang mendapatkan jaminan kesetahan, dan hal-hal yang sangat dibutuhkan publik hari ini.

Hari ini mereka memang berada di persimpangan jalan, tapi tentu saja ini bukan hasil akhir. Tapi jika keduanya tak kunjung saling membaca niat, yang rugi bukan hanya mereka, melainkan seluruh warga Gorontalo yang berharap pada kepemimpinan yang tidak saling melemahkan, apalagi meniadakan.*

Laporan : Redaksi

Sistem Persinyalan Otomatis LRT Jabodebek Perkuat Keselamatan dan Keandalan Operasional

0

Jakarta, 6 Agustus 2025 – Memasuki tahun kedua operasionalnya, LRT Jabodebek terus memperkuat posisinya sebagai moda transportasi publik modern yang mengutamakan keselamatan, ketepatan waktu, dan kenyamanan masyarakat di wilayah Jakarta, Bogor, Depok, dan Bekasi. Salah satu keunggulan utama yang menjadi fondasi layanan LRT Jabodebek adalah sistem persinyalan otomatis berbasis Communication-Based Train Control atau CBTC dengan tingkat otomasi Grade of Automation (GoA) Level 3 yang terpasang langsung di dalam kereta.

Berbeda dengan moda kereta konvensional yang umumnya menggunakan sistem fixed block dengan perangkat persinyalan terpasang di jalur, LRT Jabodebek menerapkan konsep moving block. Sistem ini memungkinkan penyesuaian jarak antar kereta secara dinamis berdasarkan posisi aktual masing-masing kereta sehingga dimungkinkan headway menjadi lebih pendek dan frekuensi perjalanan lebih tinggi. Kereta bergerak otomatis tanpa pengemudi atau masinis. Pengawasan ketat tetap dilakukan oleh Train Attendant di dalam kereta untuk menangani situasi darurat dan memberikan pelayanan pelanggan.

Perangkat persinyalan LRT Jabodebek beroperasi melalui komunikasi dua arah yang terus menerus antara kereta dan pusat kendali atau Operation Control Center (OCC). Informasi posisi, kecepatan, dan jarak antar kereta diperbarui secara real-time, memungkinkan kendali pergerakan yang akurat dan responsif. Sistem ini juga dilengkapi dengan fitur keselamatan Automatic Train Protection yang menjamin pengereman presisi dan pengendalian kecepatan, serta interlocking system yang mencegah konflik rute dan potensi tabrakan.

Keunggulan teknologi ini membawa manfaat langsung bagi masyarakat, berupa keselamatan perjalanan yang lebih terjamin, ketepatan jadwal dengan waktu tunggu yang lebih singkat, kapasitas angkut yang lebih besar dengan frekuensi perjalanan lebih tinggi, serta pengalaman berkendara yang nyaman berkat akselerasi dan pengereman yang halus.

Pusat kendali memantau seluruh sistem selama 24 jam penuh. Bila terjadi gangguan pada sistem onboard kereta, sistem dapat melakukan pemulihan otomatis, namun jika diperlukan petugas di dalam kereta siap mengambil alih kendali secara manual dengan pengawasan ketat. Tim teknis lapangan juga selalu siaga di titik-titik strategis untuk penanganan cepat dan tepat.

Untuk menjaga keselamatan dan keandalan operasional, LRT Jabodebek melaksanakan program pemeliharaan dan pemeriksaan berkala, mulai dari harian hingga bulanan dan tahunan sesuai standar Direktorat Jenderal Perkeretaapian Kementerian Perhubungan. Perawatan mencakup seluruh komponen penting mulai dari jalur rel, peralatan persinyalan, telekomunikasi, perangkat wayside, sistem onboard kereta, hingga pusat kendali OCC. Selain itu, penggunaan sistem monitoring dan diagnosis peralatan turut diterapkan guna meningkatkan efektifitas perawatan dan mengantisipasi terjadinya gangguan operasional.

Executive Vice President LRT Jabodebek, Mochamad Purnomosidi, menyampaikan bahwa teknologi persinyalan otomatis ini merupakan wujud komitmen perusahaan dalam menghadirkan moda transportasi publik yang tidak hanya modern dan efisien, tapi juga mengutamakan keselamatan dan kenyamanan setiap pengguna.

“Kami percaya, teknologi harus menjadi sahabat yang menjaga perjalanan masyarakat setiap hari. Dengan sistem persinyalan yang canggih dan otomatis, LRT Jabodebek dapat memberikan layanan yang aman, tepat waktu, dan nyaman. Ini bukan hanya soal teknologi, tapi tentang bagaimana kami menghadirkan pengalaman perjalanan terbaik yang bisa dirasakan semua kalangan,” ujar Purnomosidi.

Teknologi persinyalan otomatis ini bukan hanya bagian dari sistem operasional, tetapi menjadi dasar yang memastikan LRT Jabodebek dapat memberikan layanan yang aman, tepat waktu, dan nyaman bagi masyarakat. LRT Jabodebek berkomitmen untuk terus menghadirkan inovasi dan meningkatkan kualitas pelayanan, sehingga LRT Jabodebek dapat menjadi pilihan utama transportasi yang mendukung mobilitas sehari-hari dengan cara yang lebih efisien dan ramah lingkungan.

Press Release ini juga sudah tayang di VRITIMES

Tak Cuma Kasih Makan, Biaya Perawatan Kucing Lainnya yang Harus Kamu Siapkan

0

Kucing telah menjadi salah satu hewan peliharaan paling populer di kalangan masyarakat urban, terutama generasi muda. Alasannya sederhana: kucing itu lucu, menggemaskan, dan cocok dijadikan teman sehari-hari, baik untuk menemani kerja di rumah maupun sekadar memberikan rasa tenang setelah seharian beraktivitas. 

Namun di balik wajah imut dan tingkah laku menghibur itu, ada satu hal yang sering dilupakan oleh para pemilik kucing pemula biaya perawatannya yang gak sedikit.

Jika dulu merawat kucing dianggap cukup dengan memberi sisa lauk dan sekotak kardus untuk tidur, kini standar perawatan kucing sudah naik kelas. Banyak pemilik rela mengalokasikan dana khusus untuk kenyamanan dan kesehatan si anabul. Bahkan, tak jarang kucing diperlakukan layaknya anggota keluarga sendiri.

Biaya Perawatan Dasar

Jenis kucing yang kamu pelihara punya pengaruh besar terhadap biaya bulanannya. Misalnya, kucing kampung dengan perawatan standar bisa memakan biaya sekitar Rp200 ribuan per bulan, sedangkan kucing ras seperti anggora, persia, atau british shorthair bisa menghabiskan biaya hingga Rp2 juta per bulan tergantung gaya perawatan dan perlengkapan yang kamu sediakan.

Biaya tersebut mencakup makanan, suplemen, peralatan mandi, serta aksesoris seperti kalung dan tali. Mari kita bahas lebih dalam komponen-komponen perawatan yang perlu kamu siapkan:

1. Makanan kucing

Makanan adalah kebutuhan paling dasar. Saat ini tersedia berbagai pilihan makanan kucing yang mengandung nutrisi lengkap untuk kesehatan bulu, sistem pencernaan, hingga imunitas. Makanan kucing terbagi dalam beberapa jenis yaitu dry food (makanan kering), wet food (makanan basah), dan snack sebagai pelengkap. Harga makanan bervariasi, mulai dari Rp20.000 untuk kemasan kecil hingga Rp350.000 untuk varian premium. 

2. Vitamin, suplemen, dan obat kesehatan

Kucing juga butuh suplemen untuk menunjang kesehatan organ tubuhnya. Ada vitamin untuk sistem imun, minyak ikan untuk bulu yang lebat dan halus, hingga suplemen pencernaan. Jangan lupa pula produk kesehatan seperti obat cacing, obat kutu, dan mouthwash khusus kucing untuk menjaga kebersihan mulut.

Kisaran harga suplemen dan obat-obatan ini bisa mulai dari Rp15.000 sampai Rp200.000 tergantung kebutuhan dan merek. Dan yang tak kalah penting adalah vaksinasi. Vaksin dasar kucing dimulai dari Rp100.000 hingga Rp300.000 per suntik, tergantung jenis dan klinik hewannya.

3. Peralatan mandi dan kebersihan

Memandikan kucing memang bukan perkara mudah kucing terkenal tidak suka air. Tapi bukan berarti boleh diabaikan. Setidaknya sebulan sekali, kucing perlu dimandikan agar tetap bersih dan wangi.

Kamu butuh perlengkapan seperti sampo khusus kucing, sikat bulu, sarung tangan, dan handuk. Jika kamu memilih perawatan mandiri, dana sekitar Rp20.000–Rp100.000 per bulan sudah cukup. Namun, jika lebih nyaman membawa ke petshop untuk grooming, siapkan minimal Rp50.000–Rp250.000 untuk satu sesi grooming standar.

4. Tali dan kalung identitas

Tali dan kalung kucing bukan hanya untuk gaya atau estetika. Kalung bisa berfungsi sebagai identitas jika sewaktu-waktu kucing hilang, sedangkan tali membantu mengendalikan kucing saat diajak keluar rumah. Harga per item ini relatif terjangkau, berkisar Rp20.000 hingga Rp200.000.

5. Mainan dan hiburan

Kucing, terutama yang tinggal di dalam rumah, butuh stimulasi agar tidak stres atau bosan. Mainan seperti bola lonceng, teaser wand, atau laser pointer bisa membantu menjaga mood dan kesehatan mentalnya.

Harga mainan kucing sangat beragam. Mainan sederhana bisa kamu dapatkan mulai dari Rp10.000, sementara mainan interaktif atau playground modular bisa mencapai ratusan ribu hingga jutaan rupiah.

6. Biaya pengobatan tak terduga

Salah satu hal yang sering diabaikan adalah biaya pengobatan saat kucing jatuh sakit. Infeksi saluran pernapasan, diare, jamur, hingga cedera fisik adalah hal yang cukup sering dialami kucing. Biaya konsultasi dokter hewan berkisar antara Rp100.000–Rp200.000 per kunjungan, belum termasuk obat-obatan atau tindakan medis lainnya. Jika kucing membutuhkan rawat inap atau operasi, biayanya bisa membengkak hingga jutaan rupiah.

Karena itu, memiliki dana darurat khusus untuk perawatan kesehatan kucing menjadi penting. Tapi, kalau kondisi keuangan sedang tidak memungkinkan, ada alternatif yang bisa kamu pertimbangkan, yaitu pinjaman online.

Pinjaman Saat Tak Punya Uang untuk Pengobatan Tak Terduga  

Dalam kondisi darurat seperti kucing sakit dan butuh penanganan cepat, kamu bisa pinjam uang tanpa agunan. Tanpa jaminan, prosesnya cepat, dan bisa dicairkan dalam hitungan menit. Tentu saja, kamu perlu memastikan layanan pinjaman tersebut resmi yang berizin dan diawasi OJK dan memiliki bunga yang wajar.

Pinjaman ini sebaiknya digunakan hanya untuk keperluan mendesak misalnya, membayar tagihan pengobatan atau pembelian obat yang tidak bisa ditunda. Setelah kucing kembali sehat, kamu bisa fokus mengembalikan pinjaman sesuai tenor agar tidak menambah beban keuangan ke depannya.

Memelihara kucing bukan cuma soal kasih sayang, tapi juga soal komitmen finansial. Kucing adalah makhluk hidup yang juga butuh perhatian, kenyamanan, dan kesehatan yang optimal. Dengan mengetahui kisaran biaya dan mempersiapkannya dengan baik, termasuk punya rencana cadangan seperti pinjaman online saat keadaan mendesak kamu bisa memberikan kehidupan yang layak dan bahagia untuk si anabul.

Jika butuh pinjaman pinjam uang tanpa agunan untuk bantu siapkan uang untuk pengobatan anabul, kamu bisa memanfaatkan Neo Pinjam dengan tenor hingga 12 bulan di neobank dari Bank Neo Commerce. Dengan limit sampai dengan Rp15 juta, mengajukan pinjaman dengan mudah dan pencairannya pun cepat. 

Meski prosesnya mudah dan pinjaman dana cepat cair, pengajuan tetap melalui evaluasi kelayakan untuk menjaga keamanan pengguna dan mencegah risiko kredit bermasalah.

Download aplikasi neobank di PlayStore atau App Store dan ajukan pinjaman di Neo Pinjam sekarang. Kunjungi link Neo Pinjam untuk tahu info lengkap serta syarat & ketentuan mengenai Neo Pinjam.

***

PT Bank Neo Commerce Tbk berizin dan diawasi Otoritas Jasa Keuangan (OJK) & Bank Indonesia (BI), serta merupakan bank peserta penjaminan Lembaga Penjamin Simpanan (LPS).

Press Release ini juga sudah tayang di VRITIMES

Terbang Hemat Rayakan Anniversary Tiket.com Bareng Akulaku Paylater!

0

Lagi berencana liburan tapi masih ragu karena biaya? Tenang, sekarang kamu bisa terbang ke destinasi impian tanpa harus nunggu gajian dulu atau nabung berbulan-bulan.
Dalam rangka Anniversary Tiket.com, ada penawaran spesial yang sayang banget kalau kamu lewatkan. Cukup manfaatkan promo spesial dari Akulaku Paylater, dan wujudkan liburan impianmu sekarang juga!

Mulai tanggal 1 sampai 12 Agustus 2025, kamu bisa nikmati diskon dan cashback untuk setiap pembelian tiket penerbangan domestik di Tiket.com. Dan yang paling seru, semuanya bisa kamu cicil pakai Akulaku Paylater!

Nikmati Diskon dan Cashback Langsung! Cukup belanja tiket pesawat domestik dengan minimal transaksi Rp1,3 juta, kamu bisa menggunakan kode voucher BDAYFLYAKU saat checkout untuk langsung mendapatkan:

● Diskon 3% hingga Rp240.000

● Cashback 2% hingga Rp160.000 (dalam bentuk Blibli Tiket Points)

● Cicilan fleksibel dan bebas pilih tenor!

Promo ini bukan hanya hemat, tapi juga fleksibel. Cocok banget untuk kamu yang ingin healing tanpa bikin stres.

Kuota Terbatas, Jangan Sampai Ketinggalan!

Promo ini terbatas untuk 20 transaksi per hari. Artinya, kamu harus gerak cepat kalau nggak mau kehabisan. Tiket pesawat makin mahal kalau ditunda, jadi ini momen paling pas buat booking sekarang juga!

Mau ke Bali, Yogyakarta, Medan, atau Labuan Bajo? Apa pun destinasi liburanmu, kini bisa diwujudkan tanpa harus mengorbankan tabungan atau pakai dana darurat. Dengan Akulaku Paylater, kamu bisa beli tiket dulu, bayar belakangan, dan tetap dapat diskon serta cashback!

Liburan Cerdas Dimulai dari Sini

Lewat promo ini, Tiket.com dan Akulaku ingin membantu lebih banyak orang bisa menikmati perjalanan tanpa khawatir soal biaya. Di era sekarang, liburan bukan lagi soal siapa yang punya budget besar, tapi siapa yang tahu cara bayar yang paling efisien. Dengan Akulaku Paylater, kamu bisa atur keuangan dengan lebih fleksibel, tetap bisa liburan, dan bahkan dapet

cashback tambahan buat belanja berikutnya.

Cara Nikmatin Promonya:

Jadi, tunggu apa lagi? Segera rencanakan liburanmu, buka aplikasi Tiket.com, pilih tiket pesawat domestik dengan total pembelian minimal Rp1.300.000, checkout pakai Akulaku Paylater, dan jangan lupa masukkan kode voucher BDAYFLYAKU.

● Terbang hemat ✔

● Bisa dicicil ✔

● Dapat diskon & cashback ✔

Yuk, rayakan momen spesial Anniversary Tiket.com dengan cara paling seru dan hemat. Karena liburan menyenangkan itu bukan soal budget besar, tapi soal keputusan cerdas. #PakaiAkulakuAja

Press Release ini juga sudah tayang di VRITIMES

Implementasi ESG Lewat Mangrove: LindungiHutan Rilis eBook Panduan untuk Dunia Usaha di Tengah Krisis Iklim

0

Semarang, 6 Agustus 2025 – Di tengah meningkatnya urgensi krisis iklim global, LindungiHutan meluncurkan eBook edukatif bertajuk “Panduan Komprehensif Implementasi ESG untuk Perusahaan” sebagai bentuk kontribusi konkret untuk mendorong sektor bisnis mengambil peran aktif dalam perlindungan lingkungan. Fokus utama buku ini adalah pada carbon offset berbasis ekosistem mangrove, salah satu solusi alami paling efektif untuk menyerap emisi karbon dan mencegah bencana iklim di kawasan pesisir.

Menurut laporan Climate Watch dan data Kementerian LHK, emisi karbon Indonesia masih didominasi oleh sektor energi dan lahan. Sejumlah korporasi mulai mengadopsi target Net Zero Emission, namun masih banyak yang bingung dalam mengimplementasikan ESG secara terstruktur dan terukur. Di sinilah eBook ini hadir sebagai panduan praktis, mulai dari pemahaman dasar carbon offset, pentingnya karbon biru (blue carbon), hingga studi kasus lokasi penanaman mangrove dengan survival rate tertinggi.

“ESG bukan sekadar laporan untuk pemegang saham. Ia adalah peta jalan menuju keberlanjutan bisnis yang berdampak bagi Bumi dan masyarakat. Melalui eBook ini, kami ingin mendorong perusahaan mengambil peran lebih dalam aksi nyata,” ujar Ben, CEO LindungiHutan.

Salah satu bagian penting dalam eBook ini membahas tentang efektivitas mangrove sebagai solusi iklim. Mangrove mampu menyerap karbon 4–5 kali lebih besar dibanding hutan tropis daratan. Di sisi lain, mangrove juga memberikan manfaat sosial dan ekonomi bagi masyarakat pesisir, mulai dari ketahanan pangan, perlindungan terhadap abrasi, hingga ekowisata.

LindungiHutan sendiri telah mencatat sejumlah keberhasilan proyek penanaman mangrove di wilayah-wilayah kritis. Misalnya di Pantai Mangunharjo, Semarang, tingkat keberhasilan penanaman mencapai 93% berkat kolaborasi dengan kelompok tani lokal. Sebanyak 120 ribu lebih pohon telah ditanam dan berhasil menghijaukan kembali area pantai seluas 1,2 hektare, menyerap lebih dari 5.900 kg CO₂eq. Hal serupa juga terjadi di Pesisir Tambakrejo dan Trimulyo yang sebelumnya mengalami abrasi berat akibat alih fungsi lahan dan pembangunan pesisir.

Namun, upaya ini tidak selalu mudah. Di Trimulyo misalnya, proyek konservasi sempat terhambat oleh pembangunan jalan tol yang melintasi area penanaman. Kasus ini memperlihatkan betapa masih kurangnya integrasi antara proyek pembangunan infrastruktur dan upaya perlindungan ekosistem, padahal keduanya seharusnya bisa berjalan selaras dalam kerangka ESG nasional.

“Masih banyak perusahaan yang ragu atau belum tahu harus mulai dari mana dalam menerapkan ESG. eBook ini kami susun agar dapat menjembatani kesenjangan itu, dengan pendekatan berbasis data, pengalaman lapangan, dan solusi yang mudah diakses,” tambah Ben.

LindungiHutan mengajak seluruh pelaku industri untuk mulai melihat ESG bukan sebagai beban, melainkan peluang. Peluang untuk membangun brand yang peduli, loyalitas pelanggan yang lebih kuat, hingga akses terhadap green financing dan insentif pajak yang kini mulai digulirkan pemerintah.

eBook ini dapat diunduh secara gratis di tautan berikut: https://lynk.id/lindungihutan/kOWyPXO

Dengan peluncuran eBook ini, LindungiHutan berharap lebih banyak sektor swasta tergerak untuk berkontribusi dalam mitigasi perubahan iklim melalui langkah nyata yang terukur dan kolaboratif. Karena menyelamatkan lingkungan bukan hanya tanggung jawab negara, melainkan juga misi bersama antar pelaku bisnis dan masyarakat sipil.

Press Release ini juga sudah tayang di VRITIMES

Photomatics Luncurkan Frame Kolaborasi Eksklusif Bersama Bilal Indrajaya

0

PHOTOMATICS, Jakarta – Brand photobooth dan lifestyle visual ternama, Photomatics, resmi meluncurkan produk frame foto terbaru melalui kolaborasi eksklusif bersama musisi Bilal Indrajaya. Kolaborasi ini menghadirkan bingkai foto edisi spesial yang tidak hanya menonjolkan estetika desain, tetapi juga membawa sentuhan personal dan nuansa emosional khas Bilal.

Peluncuran ini menjadi momen penting bagi Photomatics dalam mengeksplorasi peran bingkai foto bukan hanya sebagai pelengkap visual, tapi juga sebagai medium ekspresi dan narasi.

Bingkai yang Bercerita: Perpaduan Musik dan Visual

Dikenal dengan lirik-lirik puitis dan nuansa musik yang intim, Bilal Indrajaya terlibat langsung dalam proses kurasi desain frame ini. Dengan elemen visual yang terinspirasi dari warna, emosi, dan suasana dalam lagu-lagunya, frame ini hadir sebagai produk yang mampu “membingkai rasa”, bukan sekadar foto.

Hadiah Eksklusif untuk 5 Orang Beruntung

Sebagai bagian dari perayaan kolaborasi ini, Photomatics menghadirkan cendera mata spesial berupa paket bundle eksklusif Bilal Indrajaya dan voucher Photomatics yang akan diberikan kepada 5 orang beruntung.

Program ini berlangsung selama periode 6–13 Agustus 2025, dan terbuka untuk siapa saja yang ingin merasakan langsung pengalaman dari kolaborasi ini.

Untuk informasi lebih lanjut mengenai cara berpartisipasi, syarat & ketentuan, serta pengumuman pemenang, kunjungi akun Instagram resmi @photomatics.

Dengan peluncuran frame kolaborasi ini, Photomatics sekali lagi membuktikan komitmennya dalam menciptakan produk yang tidak hanya fungsional, tapi juga sarat makna dan relevan dengan perkembangan budaya visual dan musik saat ini.

Kolaborasi dengan Bilal Indrajaya membuka pintu untuk kerja sama kreatif di masa depan—menggabungkan seni, suara, dan cerita dalam satu bingkai.

Tunggu apalagi? abadikan momenmu, dan jadi bagian dari perayaan kolaborasi penuh makna ini.

Press Release ini juga sudah tayang di VRITIMES

KA Makassar–Parepare Layani Lebih dari 410 Ribu Pelanggan, Jadi Andalan Mobilitas dan Wisata di Sulawesi Selatan

0

Antusiasme masyarakat terhadap kehadiran layanan kereta api di Sulawesi Selatan terus menunjukkan tren positif. Sejak pertama kali beroperasi pada Oktober 2022 hingga Juli 2025, KA Makassar–Parepare telah melayani lebih dari 410.690 pelanggan.

Vice President Public Relations KAI Anne Purba menyampaikan bahwa angka ini menjadi bukti nyata bahwa moda transportasi kereta api semakin diterima dan menjadi pilihan utama masyarakat Sulsel dalam bepergian antarkota.

“Layanan ini tidak hanya menjadi alternatif transportasi, tetapi juga menjadi penghubung penting bagi mobilitas warga, mendorong aktivitas ekonomi, dan mendukung sektor pariwisata lokal,” ujar Anne.

Khusus periode Januari hingga Juli 2025, KA Makassar–Parepare mencatat jumlah pelanggan sebanyak 181.898 orang, atau meningkat 10,9 persen dibanding periode yang sama tahun lalu yang mencapai 164.079 pelanggan. Kenaikan ini menunjukkan tren pertumbuhan positif dari tahun ke tahun.

Tiga bulan dengan volume pelanggan tertinggi sejak awal pengoperasian dicapai pada Mei 2025 dengan 36.545 pelanggan, disusul Mei 2023 sebanyak 34.637 pelanggan, dan April 2025 sebanyak 34.289 pelanggan. Momen libur panjang dan mudik Lebaran menjadi pendorong utama lonjakan penumpang yang ingin merasakan kereta api pertama di Pulau Sulawesi tersebut.

Sementara itu, di bulan Juli 2025 saja jumlah pelanggan yang dilayani mencapai 32.865 orang. Angka ini menegaskan konsistensi dan kepercayaan masyarakat terhadap layanan yang aman, nyaman, dan tepat waktu ini.

Tak hanya sebagai moda transportasi harian, KA Makassar–Parepare juga membuka akses lebih mudah ke berbagai destinasi wisata unggulan di Sulawesi Selatan seperti Pantai Losari, Fort Rotterdam, hingga Rammang-Rammang. Keberadaan kereta api turut mendukung ekosistem wisata lokal dengan menghadirkan perjalanan yang terjangkau dan berkesan.

KAI Group terus berkomitmen untuk menghadirkan layanan terbaik dengan tarif kompetitif, jadwal yang menyesuaikan kebutuhan pelanggan, serta fasilitas yang ramah bagi seluruh kalangan. Kolaborasi dengan pemerintah daerah dan mitra setempat pun terus diperkuat di wilayah Sulsel.

“Kami melihat potensi besar layanan KA ini dalam mempercepat konektivitas antarwilayah sekaligus mendukung pertumbuhan ekonomi daerah,” tutup Anne.

Press Release ini juga sudah tayang di VRITIMES

Krakatau Steel Kirim Pipa Baja Proyek Penyediaan Jasa Pipanisasi BBM Cikampek – Plumpang

0

Jakarta (06/08) – PT Krakatau Steel (Persero) Tbk, melalui salah satu anak usahanya yang bergerak dibidang manufacturing pipa baja dan jasa aplikasi pelapisan anti korosi yaitu PT Krakatau Pipe Industries (Krakatau Pipe) memasok pipa gas untuk Proyek Penyediaan Jasa Pipanisasi BBM (bahan bakar minyak ) Cikampek – Plumpang sepanjang hingga 100.000 Meter.

Adapun seremoni pengiriman
perdana pipa baja ini dilakukan pada Selasa, 05 Agustus 2025 yang dihadiri oleh
jajaran Direksi – Manajemen dari PT Pertagas serta PT Krakatau Steel (Persero)
dan Grup.

Pipa baja yang diproduksi Krakatau Pipe menggunakan jenis ERW
(Electric Resistance Welding) dengan diameter 16 Inch Grade API 5L X65 PSL 2
yang dilapisi 3 Layer Polyethylene ini akan disuplai ke PT Pertagas.

Proyek
pipanisasi BBM Cikampek-Plumpang ini akan membawa produk BBM dari Kilang Minyak
PT Kilang Pertamina Internasional Balongan, Indramayu, Jawa Barat menuju
Terminal BBM Cikampek dan Terminal BBM Plumpang dengan volume sekitar 4,6 juta
kilo liter/tahun.

“Pengiriman
ini merupakan wujud nyata peran aktif Perseroan dalam mendukung pembangunan
infrastruktur energi nasional, sekaligus menunjukkan kepercayaan mitra terhadap
kualitas produk dan layanan kami,” ujar Hengki Purwoko Direktur Utama Krakatau
Pipe.

Selanjutnya
Akbar Djohan selaku Direktur Utama PT Krakatau Steel (Persero) Tbk melihat
selain dampak bisnis semata bagi KSG tetapi berdampak luas pula bagi
peningkatan kehidupan masyarakat.

Dalam
sambutannya, Utama PT Pertamina Gas, Indra P. Sembiring mengatakan kerjasama
Pertagas dengan PT Krakatau Steel (Persero) Tbk dalam penyediaan pipa baja
menjadi bukti nyata komitmen perusahaan dalam pemanfaatan produk dalam negeri
yang diproduksi PT Krakatau Pipe Industries.

“Sebagai
bagian dari Pertamina Group, Pertagas mendukung upaya induk usaha untuk
mengoptimalkan komponen dalam negeri dalam proyek BUMN agar dapat mendorong
pertumbuhan industri dan ekonomi nasional melalui peningkatan Tingkat Komponen
Dalam Negeri,” ujar Indra. 

Lebih jauh mengenal Krakatau Pipe saat
ini memiliki dua jenis pipa yang di produksi, yaitu Pipa Baja Spiral dan Pipa
Baja ERW (Electric Resistance
Welding) dengan ukuran masing-masing 12-80 inch dan 0,5-20 inch. Dengan
total kapasitas produksi pipa baja sebesar 220.000 ton/tahun menjadikan
Krakatau Pipe sebagai pabrikan pipa baja yang handal. Pipa yang diproduksi
Krakatau Pipe dapat diaplikasikan di Industri perminyakan, gas, konstruksi dan
infrastruktur

Selain
itu sebagai pabrikan pipa yang terintegrasi Krakatau Pipe juga memiliki
fasilitas pelapisan anti korosi dengan kapasitas produksi mencapai 800.000
sqm/tahun. Beberapa jenis pelapisan anti korosi yang dapat dilakukan oleh KPI
yaitu 3LPE (three layer polyethylene), 3LPP (three layer polypropylene),
Coaltar Enamel Coating, Asphalt Enamel, Concrete Weight Coating, dan Internal
Cement Lining.

Press Release ini juga sudah tayang di VRITIMES

354.445 Pelanggan Manfaatkan Promo Diskon 30%, KAI Daop 8 Dorong Transportasi yang Hemat dan Ramah Lingkungan

0

PT Kereta Api Indonesia (Persero) Daerah Operasi 8 Surabaya mencatat sebanyak 354.445 pelanggan memanfaatkan program Diskon Transportasi Kereta Api sebesar 30% yang berlangsung selama periode 5 Juni hingga 31 Juli 2025. Program ini berlaku untuk 17 perjalanan KA Ekonomi Komersial jarak jauh di wilayah Daop 8 Surabaya dan mendapat respon yang sangat positif dari masyarakat.

Promo ini menjadi daya tarik utama bagi para pelanggan, yang tercermin dari tingginya jumlah penumpang di 3 stasiun Utama, yaitu:

– Stasiun Surabaya Pasarturi: 136.036 pelanggan

– Stasiun Surabaya Gubeng: 118.650 pelanggan

– Stasiun Malang: 99.759 pelanggan

“Animo masyarakat yang luar biasa terhadap promo ini menunjukkan bahwa kereta api tetap menjadi pilihan utama transportasi yang hemat, nyaman, aman, dan ramah lingkungan,” ujar Luqman Arif, Manager Humas KAI Daop 8 Surabaya.

“Promo ini tidak hanya mendorong peningkatan volume penumpang, tetapi juga memperkuat posisi kereta api sebagai moda transportasi masa depan yang berkelanjutan.”

Satu rangkaian KA jarak jauh mampu menampung hingga 1.120 tempat duduk dalam satu kali perjalanan. Jumlah tersebut setara dengan kapasitas sekitar 160 mobil pribadi atau 560 sepeda motor. Dari perspektif lingkungan, penggunaan kereta api mampu memberikan dampak signifikan dalam mengurangi emisi karbon di jalan raya.

Berdasarkan data Our World in Data, emisi CO₂ per penumpang per kilometer untuk kereta api hanya sekitar 41 gram, jauh lebih rendah dibandingkan mobil (192 gram) maupun sepeda motor (103 gram). Jika potensi ini dimaksimalkan, penggunaan kereta api dapat menurunkan emisi karbon hingga 2.141 ton CO₂ per hari, atau sekitar 780.528 ton CO₂ per tahun.

“KAI mengajak masyarakat untuk terus memilih moda transportasi kereta api yang tidak hanya efisien dari sisi waktu dan biaya, tetapi juga berkontribusi dalam menjaga bumi kita tetap hijau,” pungkas Luqman.

Ke depan, KAI Daop 8 Surabaya berkomitmen untuk terus menghadirkan beragam inovasi dan promo menarik guna mendorong masyarakat semakin beralih ke moda transportasi kereta api. Langkah ini sejalan dengan komitmen KAI dalam mendukung pembangunan transportasi yang aman, terjangkau, dan berkelanjutan di Indonesia.

Press Release ini juga sudah tayang di VRITIMES

BERITA TERBARU