Burna Boy Australia Tour 2025 – Tickets, Dates & Info | No Sign of Weakness World Tour

Southeast Asia fans – don’t miss Burna Boy’s explosive Australian debut this October 2025! The Grammy-winning Afrobeats superstar brings his No Sign of Weakness World Tour to Melbourne, Sydney, Brisbane, and Perth. Expect electrifying performances of hits like Last Last, Ye, and City Boys. Perfect for fans flying in from Singapore, Malaysia, Bali, and Jakarta. Secure your tickets now at www.primuse.com.au and experience the African Giant live in Australia!

Southeast Asia, get ready! The
moment we’ve all been waiting for is finally here. Burna Boy is set to make his
explosive debut in Australia this October with the No Sign of Weakness World
Tour, and fans from across Malaysia, Singapore, Bali, and Jakarta are already
buzzing.

After a postponed 2022 tour left
many heartbroken, Burna Boy is back with a vengeance, and a Grammy to show for
it. This global icon is hitting four major Australian cities this October,
bringing his bold, genre-bending sound to some of the country’s biggest stages.
Expect Afrobeats meets soul, dancehall, pop, and pure fire energy.

Known for his magnetic live
shows, Burna Boy’s performances aren’t just concerts, they’re cultural moments.
With hits like Last Last, Ye, and City Boys, you already
know the vibes will be unmatched. This is your chance to catch the African
Giant in full flight, live and loud.

Whether you’re flying out from
Kuala Lumpur, Singapore, Jakarta, or Bali — this is the destination show of the
year.

TOUR DATES & TICKETS:

MELBOURNE
| Thursday 16 October – Sidney Myer Music Bowl, Naarm (Wurundjeri Land)
Buy
Tickets – General Sale

SYDNEY
| Saturday 18 October – Qudos Bank Arena (Wangal Land)
Buy
Tickets – General Sale

BRISBANE
| Monday 20 October – Brisbane Entertainment Centre (Turrbal Land)
Buy
Tickets – General Sale

PERTH
| Friday 24 October – RAC Arena (Whadjuk Noongar Land)
Buy
Tickets – General Sale

Visit www.primuse.com.au
for more info.

Press Release ini juga sudah tayang di VRITIMES

Dalam rangka meningkatkan keselamatan perjalanan kereta api dan para pengguna jalan, PT Kereta Api Indonesia (Persero) Daerah Operasi 8 Surabaya melakukan penertiban terhadap empat bangunan liar yang berdiri di sekitar perlintasan sebidang pada Minggu (3/8). Keberadaan bangunan tersebut dinilai mengganggu jarak pandang pengguna jalan dan berpotensi menimbulkan kecelakaan.

Penertiban dilakukan di dua titik lokasi berbeda, yakni di sekitar JPL No. 310 Km 185+2 dan JPL 308a Km 183+1 pada petak jalan Lamongan–Surabayan. Seluruh bangunan yang ditertibkan berdiri tanpa izin di atas lahan milik PT KAI dan sebelumnya telah diberikan surat peringatan resmi.

“Penertiban ini merupakan wujud komitmen KAI dalam menjaga keselamatan perjalanan kereta api dan pengguna jalan di perlintasan sebidang. Bangunan liar yang menghalangi jarak pandang dapat menimbulkan risiko kecelakaan, baik bagi pengguna jalan maupun perjalanan kereta,” ujar Luqman Arif, Manager Humas KAI Daop 8 Surabaya.

Penertiban dilakukan di dua titik, yaitu:

– 1 bangunan di dekat JPL 310 Km 185+2 milik warga Desa Plosowayu, Kecamatan Lamongan.

– 3 bangunan di dekat JPL 308a Km 183+1 milik warga Desa Tanon dan Karanglangit, Kecamatan Sukodadi dan Lamongan.

Sebelum dilakukan pembongkaran, KAI telah melakukan tahapan sosialisasi kepada para pemilik bangunan serta menerbitkan Surat Peringatan (SP) pada 19 Juli 2025. Koordinasi intensif juga dilakukan bersama para pemangku kepentingan, termasuk Polsek, Koramil, Dinas Perhubungan, Kepala Desa, Camat, Balai Teknik Perkeretaapian Kelas I Surabaya, dan Dinas PUPR Kabupaten Lamongan untuk memastikan kegiatan berjalan aman dan sesuai prosedur.

Seluruh rangkaian kegiatan diawali dengan safety briefing guna menekankan pentingnya keselamatan kerja. Proses pembongkaran dilakukan secara persuasif dan humanis, dengan melibatkan langsung para pemilik bangunan.

“Langkah ini merupakan bagian dari upaya preventif untuk meminimalkan risiko kecelakaan di perlintasan sebidang. KAI memastikan seluruh proses dilakukan dengan pendekatan yang humanis dan telah melalui tahapan koordinasi dengan pihak-pihak terkait,” imbuh Luqman.

Ia juga mengimbau masyarakat untuk tidak mendirikan bangunan atau melakukan aktivitas di area terlarang sekitar jalur kereta api. “Kami mengingatkan masyarakat agar tidak memanfaatkan lahan di sekitar jalur kereta api untuk mendirikan bangunan atau aktivitas lain yang dapat membahayakan keselamatan bersama,” tutupnya.

PT KAI Daop 8 Surabaya senantiasa berkomitmen menjaga keselamatan dan keamanan perjalanan kereta api serta mendukung terciptanya perlintasan sebidang yang tertib, aman, dan bebas hambatan.

Press Release ini juga sudah tayang di VRITIMES

Support dan resistance adalah fondasi utama dalam analisis teknikal forex. Keduanya membantu trader menentukan area entry, exit, serta menetapkan stop loss dan take profit dengan lebih logis. Level ini mencerminkan psikologi pasar dan digunakan dalam berbagai strategi seperti breakout dan reversal. Dengan dukungan platform yang andal seperti KVB Indonesia, trader bisa membaca pergerakan harga lebih akurat dan mengelola risiko dengan lebih baik.

Dalam analisis teknikal, tidak ada dua konsep yang lebih mendasar dibandingkan support dan resistance. Keduanya membentuk dasar bagi sebagian besar strategi trading forex, termasuk breakout, trend-following, hingga strategi reversal. Memahami bagaimana level-level ini terbentuk, bagaimana cara membacanya, dan bagaimana memanfaatkannya dalam praktik bisa membuat perbedaan besar dalam hasil trading seorang trader.

1. Definisi dan Peran Support dan Resistance

Support adalah level harga di mana permintaan cukup besar untuk menghentikan penurunan harga lebih lanjut. Level ini sering kali menjadi titik pantulan harga ketika sentimen pasar mulai berbalik naik. Sementara itu, resistance adalah level harga di mana tekanan jual cukup besar untuk menghentikan kenaikan harga lebih lanjut.

Level ini bukan hanya angka acak—mereka mencerminkan keseimbangan psikologis pasar, yang sering kali berulang. Ketika level support/resistance ditembus, kondisi pasar bisa berubah signifikan: dari konsolidasi menjadi tren, atau sebaliknya.

2. Fungsi Utama dalam Strategi Trading

Trader forex menggunakan level support dan resistance untuk berbagai tujuan:

Menentukan entry point: Beli saat harga mendekati support, jual saat harga mendekati resistance.

Menentukan exit atau take profit: Ketika harga mendekati resistance atau support berikutnya, trader bisa keluar untuk mengamankan profit.

Menetapkan stop loss: Support dan resistance membantu menempatkan stop loss secara logis berdasarkan struktur pasar, bukan sekadar angka tetap.

Level ini menjadi fondasi dalam berbagai strategi populer seperti trendline breakout, range trading, atau pola candlestick seperti double top/bottom, head and shoulders, dan lainnya.

3. Cara Menentukan Support dan Resistance

Ada beberapa cara umum untuk mengidentifikasi support dan resistance:

Level historis: Melihat titik balik harga di masa lalu

Trendline: Garis diagonal yang menghubungkan higher low atau lower high

Moving average: MA50, MA200 sering digunakan sebagai support/resistance dinamis

Fibonacci retracement: Rasio-rasio penting (61.8%, 50%, 38.2%) membantu menentukan level-level teknikal

Baca Juga: Kenapa Support dan Resistance Penting dalam Analisis Teknikal Forex?

4. Contoh Praktis: Support dan Resistance pada EUR/USD

Misalnya, pada pasangan EUR/USD, level 1.1000 sering kali menjadi resistance kuat. Jika harga mendekatinya beberapa kali tanpa bisa menembus, maka trader bisa menempatkan posisi short di sekitar level tersebut. Sebaliknya, jika harga menembus level itu dengan volume besar, trader akan mencari peluang long setelah harga melakukan retest ke area yang sebelumnya menjadi resistance.

5. Perhatian Terhadap False Breakout

Tidak semua breakout valid. Kadang harga hanya menembus sedikit level support/resistance lalu kembali ke range sebelumnya—itulah yang disebut false breakout. Untuk menghindari jebakan ini:

Tunggu konfirmasi candlestick (misalnya bullish engulfing setelah menembus support)

Lihat volume dan momentum pasar

Gabungkan dengan indikator lain seperti RSI, MACD, atau Bollinger Bands

6. Support dan Resistance di Timeframe yang Berbeda

Trader jangka pendek dan jangka panjang akan melihat support dan resistance di timeframe yang berbeda. Level di timeframe besar (daily, weekly) lebih kuat dan memiliki pengaruh lebih besar dibandingkan dengan level di 1H atau 15M. Kombinasi antar timeframe (multi-timeframe analysis) dapat meningkatkan akurasi strategi teknikal.

7. Mengapa Trader Pemula Sering Mengabaikannya?

Banyak trader pemula lebih fokus pada indikator teknikal seperti RSI atau stochastic tanpa memahami bahwa indikator-indikator tersebut hanya bekerja optimal jika dipadukan dengan konteks support dan resistance. Tanpa pemahaman akan struktur pasar, sinyal indikator bisa menghasilkan false signal dan membuat strategi tidak konsisten.

8. Gunakan Platform yang Mendukung Analisis Teknis

Agar bisa membaca support dan resistance secara akurat, trader membutuhkan platform yang mendukung analisis real-time dan tampilan grafik yang jelas. Broker trading saham US – KVB Indonesia menyediakan fitur charting lengkap dengan indikator teknikal, auto-charting, dan berbagai alat bantu untuk analisis teknikal.

Dengan lebih dari 70 instrumen global dan sistem eksekusi yang cepat, KVB memungkinkan trader untuk menjalankan strategi berbasis support dan resistance dengan lebih efektif.

Register Sekarang dan mulai trading forex secara profesional di KVB Futures Indonesia, broker teregulasi dan terpercaya.

Press Release ini juga sudah tayang di VRITIMES

Jakarta, 4 Agustus 2025 — Era pasa-pandemi membuat pertemuan tatap muka atau offline meeting kembali diminati. Banyak profesional bisnis kini kembali memilih interaksi langsung karena dinilai lebih efektif untuk membangun kepercayaan. Namun, di balik keunggulan tersebut, terdapat tantangan besar: bagaimana cara mendokumentasikan offline meeting secara akurat dan efektif seperti pada online meeting?

Berdasarkan data Forbes, bahkan sales terbaik di lapangan hanya mampu menutup 4 dari 10 pertemuan penjualan. Artinya, lebih dari 50% offline meeting belum memberikan hasil yang signifikan. Tanpa dokumentasi yang baik, perusahaan kehilangan peluang untuk belajar dari interaksi yang sudah terjadi, mengevaluasi pendekatan, dan memperbaiki strategi komunikasi ke depan.

Menjawab tantangan tersebut, RevComm Indonesia memperkenalkan MiiTel RecPod dalam acara Exclusive Luncheon: Accelerate Your Offline Sales Performance. Acara yang diselenggarakan pada 30 Juli lalu di GIOI Menteng, Jakarta ini turut mengundang beberapa pimpinan bisnis dari perusahaan terkemuka di Indonesia.

MiiTel RecPod adalah aplikasi berbasis AI yang memiliki kemampuan untuk merekam, mentranskripsi, membuat ringkasan, dan menganalisis percakapan offline meeting secara otomatis. Ini menjadi solusi praktis bagi tim sales untuk mendokumentasikan percakapan dengan prospek tanpa khawatir melewatkan poin penting.

Maesa, Sales Representative RevComm, menjelaskan, “Selain untuk memonitor performa komunikasi tim, mendokumentasikan offline meeting juga penting untuk mengumpulkan informasi terkait customer behavior berdasarkan interaksi nyata kita dengan calon customer.” 

Hal ini sejalan dengan pengalaman salah satu peserta acara, yang merupakan pimpinan perusahaan otomotif ternama, setelah mencoba trial MiiTel RecPod.

“Kami mencoba MiiTel RecPod saat mendapat trial, dan langsung terasa manfaatnya. Aplikasi ini praktis digunakan saat sales bertemu prospek seperti di GIIAS (Gaikindo Indonesia International Auto Show). Dari rekaman, kami bisa menganalisis cara komunikasi mereka, memahami kebutuhan calon pelanggan, hingga menilai potensi pembelian. Hasilnya membantu kami memberi panduan yang lebih tepat ke sales dan menentukan segmentasi produk yang sesuai.”

MiiTel RecPod dilengkapi dengan berbagai fitur canggih seperti:

1. Recording offline meeting otomatis

2. Transkripsi voice-to-text otomatis

3. Ringkasan percakapan otomatis

4. Analisis performa percakapan dengan AI

5. Integrasi dengan Google Calendar

6. Akses via HP atau laptop, tanpa perangkat tambahan

7. Data tersimpan dalam Cloud Storage perusahaan

MiiTel telah tersertifikasi ISO 27001, memastikan keamanan data dan privasi pengguna. Selain itu, solusi ini juga dilengkapi fitur restriction yang memberikan fleksibilitas pada perusahaan untuk mengatur akses siapa saja yang dapat melihat data recording yang telah dibuat.

Dengan hadirnya MiiTel RecPod, RevComm berharap dapat membantu lebih banyak perusahaan di Indonesia untuk meningkatkan performa offline meeting tim sales mereka dengan pelanggan. Aplikasi ini menjawab kebutuhan akan dokumentasi yang akurat dan efisien dalam interaksi offline, sekaligus memungkinkan analisis mendalam untuk peningkatan kinerja.

Aplikasi MiiTel RecPod telah tersedia di Playstore dan App Store. Klaim demo gratis MiiTel RecPod dengan klik di sini atau kunjungi miitel.id 

Press Release ini juga sudah tayang di VRITIMES

Telkom percaya generasi muda tak hanya perlu mahir AI, tapi juga paham dampaknya dan siap menciptakan solusi

Disrupsi yang dipicu oleh pesatnya perkembangan teknologi, khususnya akal imitasi, telah mengubah wajah dunia kerja secara drastis. Beragam jenis pekerjaan mulai tergantikan oleh otomatisasi, sementara permintaan terhadap keterampilan baru meningkat tajam. Namun, minimnya akses terhadap pelatihan kecerdasan buatan, kesenjangan literasi teknologi, dan belum terintegrasinya kurikulum pendidikan dengan kebutuhan industri membuat generasi muda berisiko tertinggal. Di tengah perubahan ini, penguasaan keterampilan baru serta pemahaman yang etis terhadap teknologi menjadi semakin mendesak.

Menanggapi kondisi tersebut, Telkom Indonesia melalui program Indigo menyelenggarakan AI Connect dengan tema “Skillset Penting untuk Pekerjaan di Era AI”. Kegiatan ini berlangsung pada 25 Juli 2025 di Telkom Landmark Tower, Jakarta, dan diikuti oleh 35 peserta dari berbagai latar belakang. AI Connect menghadirkan tiga narasumber, yaitu Andreas Tjendra (AI National Advisor), Abil Sudarman (AI Consultant), dan Andika Deni Prasetya (Founder & CEO Rakamin), yang membagikan perspektif seputar keterampilan yang dibutuhkan untuk menghadapi transisi dunia kerja berbasis AI. Melalui diskusi interaktif, para peserta diajak memahami pentingnya berpikir kritis, kemampuan berkomunikasi, adaptabilitas, serta kesadaran etis dalam mengadopsi teknologi.

esi panel diskusi AI Connect: Skilset Penting dalam Pekerjaan untuk Era AI

Menurut Andreas Tjendra, tantangan terbesar saat ini bukan terletak pada ketersediaan teknologi, melainkan pada kesiapan individu dalam memanfaatkannya secara bijak dan merata. Andreas menekankan bahwa perkembangan AI tidak seharusnya memperlebar kesenjangan, tetapi justru menjadi peluang untuk menciptakan sistem pembelajaran yang lebih inklusif. Dalam pandangannya, talenta muda Indonesia memiliki potensi besar untuk tumbuh bersama teknologi, asalkan didukung oleh akses dan pendekatan belajar yang relevan.

Patricia Eugene Gasperz, Senior Manager Indigo Telkom Indonesia, menyampaikan bahwa kegiatan ini merupakan bagian dari komitmen Telkom untuk memperkuat kapasitas digital generasi muda. Menurutnya, ruang dialog seperti AI Connect tidak hanya penting untuk berbagi pengetahuan, tetapi juga untuk membangun pola pikir yang kritis, kreatif, dan bertanggung jawab. Patricia berharap para peserta dapat tumbuh sebagai individu yang tidak hanya mampu menggunakan teknologi, tetapi juga berkontribusi dalam menciptakan solusi. “Kami percaya bahwa pemahaman terhadap AI bukan lagi sekadar pelengkap, melainkan kebutuhan fundamental,” ujarnya.

Melalui sesi panel dan interaksi langsung bersama para praktisi, peserta memperoleh wawasan teknis sekaligus perspektif strategis dan etis dalam menghadapi era kerja berbasis AI. Forum ini memberikan nilai tambah bagi peserta sebagai calon tenaga kerja masa depan, sekaligus memperluas akses pengetahuan kepada masyarakat melalui pemanfaatan berbagai produk unggulan Telkom, seperti BigBox, BigSocial, dan BigVision, yang mendukung transformasi digital di sektor pemerintahan, industri kreatif, dan lainnya.

Telkom Indonesia melalui Indigo akan terus menghadirkan program pengembangan kapasitas yang selaras dengan dinamika zaman. Harapannya, inisiatif ini dapat menjadi langkah konkret untuk memastikan bahwa Indonesia tidak hanya menjadi pasar pengguna AI, tetapi juga menjadi pemain aktif dalam lanskap teknologi global.

Press Release ini juga sudah tayang di VRITIMES

KAI Daop 4 Semarang terus mengupayakan berbagai langkah untuk meminimalkan dampak kelambatan keberangkatan maupun kedatangan yang masih terjadi di stasiun wilayah operasionalnya pada 3 Agustus 2025 dimana masih dalam masa pemulihan kondisi oerasional pasca rintangan jalan di wilayah Stasiun Pegadenbaru.

KAI Daop 4 Semarang terus mengupayakan berbagai langkah untuk meminimalkan dampak kelambatan keberangkatan maupun kedatangan di stasiun wilayah operasionalnya pada 3 Agustus 2025 dimana masih dalam masa pemulihan kondisi oerasional pasca rintangan jalan di wilayah Stasiun Pegadenbaru.

Pada Minggu, 3 Agustus 2025 sebagian besar perjalanan KA di Daop 4 sudah normal serta datang dan berangkat tepat waktu.

Manager Humas KAI Daop 4 Semarang, Franoto Wibowo menjelaskan bahwa berbagai strategi telah diterapkan untuk menekan keterlambatan perjalanan kereta api serta menjaga kesinambungan layanan kepada pelanggan. Upaya tersebut mencakup optimalisasi rotasi rangkaian, penyesuaian jadwal keberangkatan, hingga koordinasi lintas-daop.

“Kami terus melakukan penyesuaian operasional secara dinamis agar layanan tetap berjalan semaksimal mungkin di tengah kondisi pemulihan. Setiap keputusan operasional kami fokuskan tidak hanya pada efisiensi waktu dan kenyamanan pelanggan, tetapi yang utama adalah aspek keselamatan,” ungkap Franoto.

Seiring dengan upaya menekan kelambatan perjalanan, KAI Daop 4 juga memaksimalkan penyampaian informasi kepada pelanggan secara proaktif. Selain menyiagakan petugas layanan pelanggan di stasiun, berbagai kanal digital seperti aplikasi Access by KAI, situs kai.id, media sosial resmi, dan Contact Center 121 terus dioptimalkan guna memastikan pelanggan memperoleh informasi terkini dan akurat.

Salah satu upaya proaktif yang dilakukan adalah pengiriman WA/SMS blast kepada pelanggan kereta api dalam tiga hari terakhir. Para pelanggan yang perjalanannya terdampak diberikan pesan blast berisi notifikasi terkait status perjalanan, perubahan jadwal, dan informasi penting lainnya.

Sebagai bentuk tanggung jawab layanan, KAI Daop 4 juga memastikan proses pembatalan tiket dan pengembalian bea (refund) berjalan lancar. Hingga Minggu, 3 Agustus 2025 pukul 20.00 WIB, tercatat sebanyak 5.522 pembatalan tiket telah dilayani di wilayah Daop 4.

“Kami menyadari pentingnya komunikasi yang cepat dan akurat dalam situasi seperti ini. Oleh karena itu, seluruh kanal informasi kami aktifkan secara maksimal, termasuk pengiriman notifikasi langsung kepada pelanggan agar mereka dapat merespons situasi perjalanan dengan baik dan membuat keputusan yang tepat,” jelas Franoto.

KAI Daop 4 menyampaikan apresiasi yang sebesar-besarnya atas kesabaran dan pengertian para pelanggan dalam menghadapi kondisi ini. Petugas di lapangan akan terus memberikan bantuan dan pendampingan agar mobilitas pelanggan tetap berjalan lancar dan aman.

“Kami menyadari sepenuhnya bahwa insiden ini berdampak besar terhadap rencana perjalanan banyak pelanggan. Kami mohon maaf atas ketidaknyamanan yang terjadi dan berterima kasih atas kesabaran serta pengertian yang telah diberikan,” tutup Franoto.

Press Release ini juga sudah tayang di VRITIMES

PT Kereta Api Indonesia (Persero) Daerah Operasi 2 Bandung menyampaikan bahwa jalur rel di wilayah Pegadenbaru yang sebelumnya mengalami gangguan perjalanan kini sudah dapat dilalui kembali oleh kereta api. Proses normalisasi jalur yang sebelumnya terdampak oleh rintang jalan di wilayah Daerah Operasi 3 Cirebon telah selesai dikerjakan, dan operasional kereta api mulai kembali normal secara bertahap. Guna menekan dampak keterlambatan pada perjalanan kereta api, KAI Daop 2 Bandung melakukan berbagai langkah taktis dan strategis dengan pengaturan pola operasi di sejumlah titik, termasuk penyesuaian jadwal persilangan kereta di stasiun dan pengaturan prioritas perjalanan kereta api agar keselamatan dan kelancaran perjalanan kereta tetap terjaga.

Bandung, Jawa Barat – PT Kereta Api Indonesia (Persero) Daerah Operasi 2 Bandung menyampaikan bahwa jalur rel di wilayah Pegadenbaru yang sebelumnya mengalami gangguan perjalanan kini sudah dapat dilalui kembali oleh kereta api. Proses normalisasi jalur yang sebelumnya terdampak oleh rintang jalan di wilayah Daerah Operasi 3 Cirebon telah selesai dikerjakan, dan operasional kereta api mulai kembali normal secara bertahap.

Manager Humasda KAI Daop 2 Bandung, Kuswardojo menyampaikan permohonan maaf atas ketidaknyamanan yang sempat dirasakan pelanggan akibat gangguan perjalanan ini. Pelanggan yang terdampak dari kejadian ini dapat melakukan pembatalan dengan pengembalian bea 100% melalui loket di stasiun keberangkatan.

Sejak gangguan perjalanan terjadi, seluruh perjalanan kereta dilakukan rekayasa dengan pola operasi KA memutar ke wilayah PT KAI Daop 2 Bandung. “Total ada 41 perjalanan kereta api yang memutar melalui lintas Kroya – Bandung – Cikampek sejak awal terjadinya rintang jalan hingga sabtu siang,” jelas Kuswardojo.

Selain itu, PT KAI Daop 2 Bandung juga membatalkan 5 perjalanan KA dengan keberangkatan awal dari Daop 2 Bandung pada Sabtu (2/8) yakni :

– KA (141F) Parahyangan Fakultatif relasi Bandung – Gambir keberangkatan pukul 10.25 WIB.

– KA (133) Parahyangan relasi Bandung – Gambir keberangkatan pukul 11.05 WIB.

– KA (137) Parahyangan relasi Bandung – Gambir keberangkatan pukul 13.05 WIB.

– KA (70) Malabar relasi Bandung – Malang keberangkatan pukul 09.30 WIB.

– KA (101/100) Harina relasi Bandung – Cikampek – Surabaya Pasarturi keberangkatan pukul 09.35 WIB.

Hingga saat ini proses normalisasi perjalanan kereta api masih dilakukan agar dapat berjalanan normal kembali melalui lintas jalur yang semestinya sesuai pada Grafik Perjalanan Kereta Api 2025. Guna menekan dampak keterlambatan pada perjalanan kereta api, KAI Daop 2 Bandung melakukan berbagai langkah taktis dan strategis dengan pengaturan pola operasi di sejumlah titik, termasuk penyesuaian jadwal persilangan kereta di stasiun dan pengaturan prioritas perjalanan kereta api agar keselamatan dan kelancaran perjalanan kereta tetap terjaga.

“Normalisasi jalur di wilayah Pegadenbaru menjadi titik balik pemulihan operasional kereta api. Kami mengoptimalkan sumber daya dan koordinasi lintas wilayah untuk menekan kelambatan perjalanan KA yang sempat terdampak gangguan di wilayah Daop 3 Cirebon,” pungkas Kuswardojo.

Dengan telah pulihnya jalur di Pegadenbaru, KAI berharap operasional kereta api dapat kembali berjalan normal dan pelanggan dapat kembali menikmati layanan perjalanan dengan aman, nyaman, dan tepat waktu.

Untuk informasi lebih lanjut dan perkembangan perjalanan KA, pelanggan dapat menghubungi layanan pelanggan Contact Center KAI 121, melalui telepon (021)121, WhatsApp 0811-1211-1121, email cs@kai.id, dan media sosial resmi @kai121, serta petugas di stasiun.

*_Salam_*

*_Kuswardojo_*

*_Manager Humasda KAI Daop 2 Bandung_*

Press Release ini juga sudah tayang di VRITIMES

Jakarta, 3 Agustus 2025 — Dalam rangka meningkatkan kesadaran masyarakat akan pentingnya keselamatan di perlintasan sebidang, PT Kereta Api Indonesia (Persero) Daerah Operasi 1 Jakarta mengadakan kegiatan sosialisasi keselamatan di JPL 8C, yang terletak pada petak jalan antara Stasiun Bojong Indah dan Stasiun Rawa Buaya, tepatnya di KM 8+2/3, Jalan Bojong Indah Raya, pada Minggu (3/8).

Kegiatan ini diikuti oleh Tim Humas Daop 1 Jakarta, PAM Stasiun Bojong Indah, serta melibatkan partisipasi aktif dari 3 komunitas pecinta kereta api (railfans), yakni : Jejak Railfans, Train Photograph, dan Gerakan Muda Penggemar Kereta Api (GMPKA). Para anggota komunitas turut membantu dalam menyampaikan pesan-pesan keselamatan kepada pengguna jalan yang melintasi perlintasan tersebut, baik pengendara motor, mobil, maupun pejalan kaki.

Manager Humas KAI Daop 1 Jakarta, Ixfan Hendriwintoko, menyampaikan bahwa kegiatan ini merupakan bagian dari upaya berkelanjutan KAI dalam menggandeng elemen masyarakat untuk menciptakan perjalanan kereta api yang aman dan lancar, khususnya di titik-titik rawan kecelakaan.

“Sosialisasi ini bukan hanya sebagai bentuk edukasi kepada masyarakat, tetapi juga sebagai ajakan kolaboratif bahwa keselamatan perjalanan kereta api adalah tanggung jawab bersama. Kehadiran teman-teman railfans sangat kami apresiasi karena mereka menjadi mitra strategis kami dalam menyuarakan pentingnya kepatuhan terhadap rambu dan aturan di perlintasan,” ujar Ixfan.

Dalam kegiatan tersebut, tim sosialisasi membentangkan spanduk himbauan, membagikan stiker dan souvenir keselamatan, serta mengingatkan kepada pengguna jalan agar tidak menerobos palang pintu perlintasan saat sinyal peringatan berbunyi dan kereta api akan melintas.

KAI Daop 1 Jakarta mencatat bahwa pelanggaran di perlintasan sebidang masih menjadi salah satu penyebab utama kecelakaan yang melibatkan perjalanan kereta api. Oleh karena itu, melalui kegiatan ini diharapkan terjadi peningkatan kesadaran publik terhadap bahaya menerobos perlintasan.

Kegiatan serupa akan terus digencarkan di berbagai titik rawan di wilayah KAI Daop 1 Jakarta, dengan melibatkan unsur masyarakat, komunitas, dan instansi terkait lainnya.

Press Release ini juga sudah tayang di VRITIMES

Dengan adanya Aksi Akbar Bela Palestina di kawasan Monumen Nasional (Monas) dan untuk mengantisipasi potensi kemacetan lalu lintas di sekitar Stasiun Gambir, Ahad, 3 Agustus 2025, PT Kereta Api Indonesia (Persero) Daerah Operasi 1 Jakarta melakukan rekayasa pola operasi untuk sejumlah perjalanan Kereta Api Jarak Jauh (KAJJ) keberangkatan dari Stasiun Gambir.

Rekayasa pola operasi ini dilakukan dengan memberlakukan Berhenti Luar Biasa (BLB) di Stasiun Jatinegara untuk KA-KA yang dalam kondisi normal tidak berhenti di stasiun tersebut. Langkah ini dilakukan untuk memberikan alternatif naik kereta api kepada pelanggan, guna menghindari potensi kemacetan menuju Stasiun Gambir akibat konsentrasi massa aksi di sekitar Monas.

Manager Humas KAI Daop 1 Jakarta, Ixfan Hendriwintoko, menjelaskan bahwa rekayasa pola operasi ini bersifat sementara dan berlaku untuk perjalanan KA pada Minggu, 3 Agustus 2025.

“Dengan adanya pemberhentian luar biasa di Stasiun Jatinegara, masyarakat memiliki pilihan titik keberangkatan yang lebih dekat dan strategis, terutama bagi yang berasal dari arah timur Jakarta. Hal ini untuk menjaga kenyamanan pelanggan dan kelancaran operasional KA,” ujar Ixfan.

Berikut daftar KA yang akan berhenti di Stasiun Jatinegara pada 3 Agustus 2025:

1. KA 6 Argo Semeru – relasi Gambir – Surabaya Gubeng, berangkat pukul 06.20 WIB.

2. KA 50A Purwojaya relasi – Gambir – Kroya, berangkat pukul 07.00 WIB.

3. KA 132 Parahyangan – relasi Gambir – Bandung, berangkat pukul 07.30 WIB

4. KA 46 Taksaka – relasi Gambir – Yogyakarta, berangkat pukul 07.45 WIB

5. KA 2 Argo Bromo Anggrek – relasi Gambir – Surabaya Pasar Turi, berangkat pukul 08.20 WIB

6. KA 16 Argo Dwipangga – relasi Gambir – Solo, berangkat pukul 08.50 WIB

7. KA 118 Gunung Jati – relasi Gambir – Semarang Tawang, berangkat pukul 09.00 WIB

8. KA 7006 Batavia – relasi Gambir – Solo, berangkat pukul 9.35 WIB

9. KA 40 Sembrani – relasi Gambir – Surabaya Pasar Turi, berangkat pukul 10.20 WIB

10. KA 62 Manahan – relasi Gambir – Solo, berangkat pukul 10.30 WIB

11. KA 122 Cakrabuana – relasi Gambir – Cirebon, berangkat pukul 10.50 WIB

KAI Daop 1 Jakarta mengimbau kepada para pelanggan yang akan menggunakan layanan kereta api pada tanggal tersebut untuk menyesuaikan waktu keberangkatan dan memilih stasiun naik yang lebih efisien, serta tetap mematuhi seluruh ketentuan yang berlaku demi keselamatan dan kenyamanan bersama.

Press Release ini juga sudah tayang di VRITIMES

PT Kereta Api Indonesia (Persero) menyampaikan permohonan maaf kepada seluruh pelanggan atas terganggunya layanan akibat anjloknya KA Argo Bromo Anggrek di Stasiun Pegadenbaru, Subang, pada Jumat (1/8). Setelah upaya intensif, kedua jalur yang sempat terputus kini sudah dapat dilalui kembali oleh kereta api.

Direktur Utama KAI Didiek Hartantyo menyampaikan bahwa sejak kejadian, selama 19 jam lebih dari 200 personel teknis dan tim manajemen dikerahkan untuk melakukan evakuasi, perbaikan jalur, serta rekayasa pola operasi guna meminimalkan dampak bagi pelanggan.

“Kami menyadari sepenuhnya bahwa insiden ini berdampak besar terhadap rencana perjalanan banyak pelanggan. Kami mohon maaf atas ketidaknyamanan yang terjadi dan berterima kasih atas kesabaran serta pengertian yang telah diberikan,” ujar Didiek.

Evakuasi rangkaian kereta selesai dilakukan pada Sabtu (2/8) pukul 07.00 WIB, sementara perbaikan jalur berlanjut hingga Minggu (3/8) pagi. Jalur kembali dapat digunakan sejak pukul 10.57 WIB dan dilewati pertama kali oleh KA Argo Lawu dengan kecepatan terbatas.

Akibat insiden ini, total 80 perjalanan kereta terpaksa dibatalkan dan 42 perjalanan lainnya dialihkan melalui jalur memutar via Purwokerto – Kroya – Bandung. Meski terdampak cukup signifikan, operasional kereta api mulai menunjukkan pemulihan. Tingkat ketepatan waktu keberangkatan per Sabtu siang hingga hari ini diperkirakan mencapai 94%.

Per 3 Agustus 2025 pukul 09.15 WIB, KAI telah berhasil memproses pembatalan sebanyak 22.664 tiket pelanggan untuk periode perjalanan 1 hingga 3 Agustus. KAI mengatakan akan terus berupaya melakukan respons cepat dalam mengakomodasi kebutuhan pelanggan yang terdampak gangguan perjalanan. Di sisi lain, selama periode yang sama, sebanyak 440.581 pelanggan tetap melakukan perjalanan dari total kapasitas 483.296 tempat duduk yang tersedia.

KAI memberikan pengembalian dana penuh (100%) bagi pelanggan yang melakukan pembatalan tiket akibat gangguan ini. Pengajuan refund dapat dilakukan di stasiun hingga 7×24 jam setelah jadwal keberangkatan. Selain itu, KAI juga menyediakan kompensasi berupa service recovery bagi pelanggan yang mengalami keterlambatan signifikan.

“Namun dalam pelaksanaan berbagai upaya tersebut, kami sangat memahami ketidaknyamanan yang dirasakan pelanggan, terutama bagi yang mengalami keterlambatan signifikan saat berada di atas kereta, menunggu kepastian waktu keberangkatan, hingga mengantre untuk proses refund di stasiun. Kami juga menyadari bahwa penyiapan layanan service recovery (SR) di beberapa titik masih memerlukan peningkatan,” lanjut Didiek.

Saat ini, layanan kereta api menunjukkan tren pemulihan. Per Minggu (3/8), dari total 72 perjalanan KA dari arah timur menuju Jakarta, sebanyak 65 KA tiba tepat waktu, dan 7 KA mengalami keterlambatan.

Untuk saat ini, KAI masih memberlakukan pembatasan kecepatan operasional kereta api sebesar 60 km/jam di lokasi pascakejadian Pegadenbaru sebagai bagian dari upaya mitigasi risiko. Kecepatan tersebut akan ditingkatkan secara bertahap menuju kondisi normal, yakni 120 km/jam seiring dengan evaluasi teknis yang ketat dan tetap mengedepankan aspek keselamatan perjalanan.

Seluruh jajaran Direksi KAI juga turun langsung ke lokasi sejak hari pertama untuk memastikan penanganan berjalan cepat dan tepat. Peristiwa ini juga tengah dalam proses investigasi oleh Direktorat Jenderal Perkeretaapian (DJKA) Kemenhub dan Komite Nasional Keselamatan Transportasi (KNKT) untuk mengetahui penyebab pasti kejadian.

“Kami terus berupaya memperbaiki seluruh aspek layanan, termasuk dalam penanganan kondisi krisis seperti ini. Bagi kami, pelayanan dan keselamatan pelanggan adalah yang utama. Kami menjadikan setiap tantangan sebagai bahan introspeksi untuk memperkuat sistem, meningkatkan kecepatan respons, dan menghadirkan perjalanan kereta api yang semakin andal,” tutup Didiek.

Informasi lebih lanjut terkait layanan pelanggan dapat diperoleh melalui Contact Center KAI 121 (021-121), WhatsApp 0811-1211-1121, atau aplikasi Access by KAI.

Press Release ini juga sudah tayang di VRITIMES